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12 SUGERENCIAS, PROPUESTAS, CONSEJOS, IDEAS...

Los ‘papeles’ Rueda y herramientas
imprescindibles
También hay que llevar rueda de re-
Todo conductor debe llevar en su vehículo puesto (normal o de galleta) y las
el Permiso (o Licencia) de Conducir, el Permiso de Circulación, la herramientas para realizar la sustitu-
Tarjeta de Características Técnicas, la póliza y el recibo del segu- ción o un kit reparapinchazos. Ya no
ro obligatorio –esto es conveniente, aunque no obligatorio– y si es obligatorio llevar lámparas de sustitución por si estas se
por antigüedad le corresponde a su vehículo, la pegatina y el in- funden: de ahí la importancia de revisarlas antes de salir.
forme de haber superado las Inspección Técnica de Vehículos
(ITV).

Fotocopias, en España LO QUE NO DEBE OLVIDAR ¿Y en el extranjero?

Como la Guardia Civil puede El permiso de conducir español es válido
consultar a través de sus PDA la para conducir por toda Europa, pero si via-
existencia de los documentos, ja a otros países, consulte si es necesario
en nuestro país, y solo a efectos un permiso internacional o algún requisito
de tráfico, es válida la fotocopia especial. El seguro también es válido en toda la UE –es conveniente
de los documentos obligatorios para circular, pero esta consultar las coberturas en cada país–, pero fuera de este ámbito
debe estar compulsada oficialmente. necesitará la Carta Verde.
También basta con la matrícula con el indicativo nacional (E) en
una banda azul en toda la UE, pero fuera de ella es obligatorio un
óvalo blanco con la letra nacional (para España, una E). Además,
pueden existir normas obligatorias específicas en cada país (por
ejemplo, un límite de velocidad más restrictivo o la necesidad de
utilizar luces de día). En las páginas 42-43 de esta revista encontra-
rá información de estos requisitos en Europa y en Internet es fácil
localizar las normas de otros países.

Con chaleco y Que no te ciegue el sol
triángulos
Una de las características de los via-
Es obligatorio en los turismos jes veraniegos, debido a la mayor lu-
disponer de un juego de dos minosidad de los días y su mayor du-
triángulos de preseñalización ración, son los deslumbramientos
de peligro y un chaleco reflectante homologados para por el sol. Si la carretera tiene una
los casos de accidente o avería. orientación hacia el Este (de 6:30 a
10:00 h) o el Oeste (de 17:30 a 21:20
h.) la incidencia de los rayos solares puede llegar a ser muy
molesta; hacia el Sur la incidencia es menor, aunque dura
más tiempo. Prevea la ‘dirección’ de su ruta y adapte el ho-
rario en lo posible para evitarse esta molestia o utilice ga-
fas de sol –no las olvide ni las meta en la maleta–.