Los más ecológicos de 2025
- Además de los ganadores, Green NCAP también ha destacado el desempeño del FIAT 600e, el Mercedes-EQ EQE 350+ y el Kia EV9
30 enero 2026
Cada comienzo de año sirve para hacer balance del anterior. Eso es lo que ha hecho Green NCAP, el programa europeo que testa la sostenibilidad y el impacto amibental de los vehículos nuevos. El objetivo no es otro que facilitar información a los consumidores para ayudarles en sus decisiones.
Según Aleksandar Damyanov, director técnico de Green NCAP, el programa "se creó para ofrecer a los compradores de coches información fiable e independiente sobre la sostenibilidad del vehículo. Nuestro objetivo siempre ha sido facilitar tanto a los conductores privados como a los operadores de flotas la elección de soluciones de movilidad más limpias e inteligentes, basándose en el rendimiento verificado de las pruebas y no sólo en afirmaciones de laboratorio. Al presentar a los ganadores de la categoría Green NCAP cada año desde 2023, ofrecemos una forma más clara y accesible para que los usuarios identifiquen los vehículos más sostenibles dentro de cada categoría principal de vehículos y grupos motrices. Esto ayuda a los consumidores a centrarse rápidamente en modelos que combinan bajo impacto ambiental con un rendimiento global sólido".
Cinco son las categorías que se analizan: coches urbanos eléctricos pequeños, familiares eléctricos, SUV eléctricos pequeños, SUV eléctricos grandes y de gasolina. Estos han sido los ganadores.
SUV eléctrico grande: BYD SEALION 7 (4 estrellas, 73 %)
Con una batería de 82,6 kWh, este coche logra una calificación de sostenibilidad notable, significativamente superior a cualquier motor de combustión. Ofrece un rendimiento sólido y resulta muy eficiente en las pruebas de frío (-7ºC). Un precalentamiento efectivo del habitáculo y la retención del calor mitigan la pérdida de eficiencia en invierno. No obstante, puede mejorar la eficiencia de carga en el domicilio.
Familiar pequeño eléctrico: CUPRA BORN (4,5 estrellas, 86 %)
Cupra, marca del grupo Volkswagen, lanza este modelo como alternativa deportiva al VW ID.3 y al Renault Megane E-Tech. Con una batería de 60 kWh, sus valores de consumo son los esperados para este tipo de vehículos. Aunque calentar el habitáculo exige un alto consumo, este se estabiliza una vez alcanzado el nivel de confort deseado.Destacan sus resultados en la prueba de autopista.
Urbano eléctrico pequeño: DACIA SPRING (5 estrellas, 100 %)
Puede parecer pequeño y tener poca autonomía debido a su batería de solo 27,6 kWh, pero tiene muchas ventajas ambientales tanto por su proceso de fabricación como por el reciclaje al final de su vida útil. Es eficiciente energéticamente hablando, por lo que logra las cinco estrellas en sosteniblidad.
SUV eléctrico pequeño: FIAT 600e (5 estrellas, 96 %)
Su baja masa y su tamaño moderado ofrencen una elevada sostenibilidad, a pesar de su batería de 51 kWh. Con bajas emisiones en neumáticos y frenos, todo su diseño ofrece un sólido rendimiento energético, incluso en frío y en autopista.
Gasolina: SEAT IBIZA (3,5 estrellas, 67 %)
Este coche ofrece un sorprendente rendimiento, desde el punto de vista de la sostenibilidad, para llevar un motor de gasolina, debido a un bajo peso, un tamaño compacto y un tratamiento eficiente de las emisiones. Para ello, son clave los bajos niveles de consumo que ha alcanzado en todas las pruebas. Sorprendentemente, este vehículo con un motor de combustión se queda a las puertas de una calificación de 4 estrellas.
Además de estas calificaciones por categoría, Green NCAP también ha destacado el desempeño de tres modelos en tres áreas muy concretas.
Consumo y autonomía: FIAT 600e
Este vehículo logra una combinación perfecta entre eficicencia y versatilidad. Ofrece un buen consumo en invierno, tanto si el ambiente es muy frío (225 km de automía) como si es más cálido (340 km), un gran logro teniendo en cuenta el tamaño de su batería (51 kWh).
Rendimiento en el invierno más frío: Mercede-EQ EQE 350+
Con una batería de 96 kWh, este modelo sedán de alta gama ofrece una autonomía de 280 km para las temperaturas más bajas (-7ºC), donde la mayor parte de la energía se va en la calefacción. Calentar el habitáculo antes de iniciar la marcha permite más autonomía tanto en ciudad (140 km más) como en carretera (200 km más).
Capacidad de carga: Kia EV9
Incorpora una batería de 100 kWh y puede recargarse del 10 % al 80 % en sólo 25 minutos. Además, permite precalentar la batería antes de la carga rápida, ya sea introduciendo la ubicación del cargador o simplemente usando un botón manual.
Hay dos elementos de prueba: sostenibilidad y evaluación del llamado "ciclo de vida". Para calificar la sostenibilidad, se comprueba la energía que consume cada coche y las emisiones que produce durante su uso. En el caso del segundo elemento, se tiene en cuenta toda la vida del vehículo, "desde la cuna a la tumba", es decir, se consideran las materias primas, la fabricación y la distribución, el suministro energético y el reciclaje al final de su vida útil.
Tras las pruebas se otorga a cada coche una calificación de hasta cinco estrellas y una puntuación general media.
