Si bien en todos los vehículos el sistema de frenos se compone básicamente de los mismos elementos, un utilitario ligero y poco potente no tiene las mismas exigencias para detenerse que un deportivo capaz de unas elevadas prestaciones, o un SUV grande, que superará de largo las dos toneladas y medio de peso en orden de marcha.
Una web de Unespa y el Consejo General de la Abogacía, SdP- Lex, trata de agilizar las reclamaciones posteriores a un accidente de tráfico.
Los peatones que crucen con el semáforo en rojo en Daye (China), serán castigados con un chorro de vapor de agua.
La DGT registró en 2016 más de 12.000 accidentes de tráfico con mayores de 65 años involucrados (12% de todos los accidentes).
Está construida en un tramo de 2 kilómetros en el carril derecho de una autopista de Estocolmo, en Suecia, para camiones.
Contar vehículos utilizando técnicas de visión artificial para construir modelos de predicción de atascos más eficientes.
Acelerador, freno y embrague son los mandos que mueven y detienen un vehículo. Dominar los pedales del vehículo, sin hacer un uso excesivo de ellos, es fundamental para conducir de forma segura y eficiente. ¿Sabe usarlos correctamente?
Zona restringidas al tráfico, pagar por circular por el centro, no a los diésel... Ayuntamientos e instituciones nacionales y europeos están adoptando nuevos protocolos de actuación para casos donde los índices de polución atmosférica superan el límite adecuado.
España se sitúa en 40 muertos por millón de habitantes, por debajo de la media europea (49), según datos de la Comisión Europea.
El incumplimiento de las normas, en este caso de tráfico, no parece obedecer exclusivamente a una actitud única y concreta.
Según un estudio realizado por la Universidad Miguel Hernández, el instituto Crímina y la DGT, aumentar la severidad del castigo no determina un cambio de comportamiento en los infractores frecuentes, incluso puede producir el efecto contrario.
La DGT ha clasificado el parque de motocicletas y ciclomotores -el 15% del total del parque-, en función de su potencial contaminante, como hizo ya con el resto de vehículos, a través de etiquetas medioambientales que servirán para discriminar positivamente a los que sean más respetuosos con la calidad del aire.
La UE y el RACE, como responsable de Cifal Madrid, organizan este curso que será presencial y durará cuatro semanas.
Estornudos, secreción nasal, congestión y picor en la nariz, en los ojos… Si tiene estos síntomas, podría sufrir un catarro, o tratarse de una alergia al polen.
Desde el 31 de marzo, todos los turismos y furgonetas de nueva homologación deberán equipar obligatoriamente el sistema de llamada de emergencia automática eCall. Esta llamada es gratuita y tiene cobertura en toda Europa. Se activa automáticamente al saltar los airbags y establece una comunicación automática con el 112.
Para nuestro coche o moto estamos pagando un seguro a todo riesgo con las máximas coberturas. Pero aun así hay circunstancias que la póliza no cubrirá y que conviene conocer: daños causados voluntariamente, desastres naturales. conducción bajo los efectos del alcohol...
Llevar una ropa de protección adecuada puede reducir las lesiones en caso de accidente entre un 33 y un 50%.
El presidente de la Fundación de Ayuda contra la Drogadicción (FAD) explica el grave problema que supone conducir con alcohol y otras drogas.
Los pacientes que padecen un trastorno mental deben consultar a su médico la conveniencia, o no de ponerse al volante. La enfermedad que se padezca, el momento evolutivo en el que se encuentre y la medicación necesaria para su control, son aspectos que van a condicionar la capacidad para conducir.
Carlos Alsina es codirector de “Más de Uno”, en Onda Cero, con más un millón de oyentes. Le gusta conducir y dice tener una especial sensibilidad con la seguridad vial (“¿Por qué lo hemos tratado durante tantos años como una mera estadística?”).
La DGT en su página web habilita un apartado para dar a conocer las estadísticas de sanciones y con acceso libre a todos los ciudadanos.
La intención de comprar un coche híbrido o eléctrico (36% del total) supera a los diésel (26%) y casi iguala a los de gasolina (37%).
El primer camión totalmente eléctrico es de Volvo, tiene una autonomía de 300 km y comenzará a producirse y venderse en Europa en 2019.
Recorrió -sin intervención del conductor- 200 kilómetros, por autopista y por tramos interurbanos, con cruces e intersecciones y a una velocidad media de 90 km/h.
