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EDITORIAL
Portada: Dlirios
AÑO XXVIII
Número 216/2012
Director:
JESÚS SORIA (jsoria@dgt.es)
Redactores-jefe:
Juan M. Menéndez –edición– (jmmenendez@dgt.es)
y José Ignacio Rodríguez –información–
(jirodriguez@dgt.es)
Confección: José Bélamo.
Redactores:
Mercedes López (mlopez@dgt.es)
Marian García (agruiz@dgt.es)
Carlos Nicolás (cnicolas@dgt.es) y
Anabel Gutiérrez (aigutierrez@dgt.es)
Fotografía:
Paul Alan Putnam y Lucía Rivas (colaboradores).
Secretaria de Redacción:
Francisca Robles (frobles@dgt.es)
Colaboran en este número: Javier Álvarez, Juan C.
González Luque y Emmanuel Zoco.
Infografía: Dlirios y Oscar Treviño.
Redacción: c/ Josefa Valcárcel, 44. 28027 Madrid.
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El próximo número de “Tráfico y Seguridad Vial”
comenzará a distribuirse la primera quincena de octubre.
Edita:
Hacer las cosas bien...
L as cifras de accidentalidad del último verano reflejan,
además de algo tan importante como un descenso en
las víctimas, 62 menos que el año anterior, que mu-
chos conductores lo hicieron bien en meses de gran
movilidad de los españoles: ha descendido sustan-
cialmente la mortalidad entre los motoristas (–34%)
y los atropellos o las colisiones frontales, lo que demuestra que en ca-
rreteras de “alto riesgo”, las convencionales, los automovilistas tam-
bién han elevado su nivel de prudencia.
Y es que los conductores son los verdaderos protagonistas de lo que
pasa en las carreteras, y en estas vacaciones han demostrado, en tér-
minos generales, su madurez. Viene a cuento del reportaje de este nú-
mero en el que hemos convertido la máxima “hacer las cosas bien no
cuesta dinero” en una recopilación de cosas que demuestran que,
también en el tráfico, tener unas conductas y no otras cambia mucho
las cosas en materia de seguridad vial.
Por ejemplo, en 2010 hubo 5.500 siniestros con víctimas por no res-
petarse los semáforos, que perfectamente se podrían haber evitado; y
1.177 atropellos por saltarse “a la torera” los pasos de peatones. Na-
da menos que 13.468 accidentes no hubieran llegado a las estadísticas
si se hubiera respetado la distancia de seguridad, no se hubieran sal-
tados los Stop, si no se hubieran realizado ciertos adelantamientos...
Tampoco reparamos a veces en que muchos accidentes son en los tra-
yectos de casa al trabajo y viceversa y que las políticas de muchas em-
presas, cada vez más, para mitigar estos efectos tienen resultados ga-
rantizados, para ellos y para la sociedad. A veces, no nos percatamos
o desconocemos que, por ejemplo, siendo diligentes en avisar a los
servicios de emergencia (112) cuando vemos un accidente podríamos
evitar un 35% de las víctimas.
Y hay más: muchas veces no reparamos en que simples políticas y
medidas “low cost” en las carreteras de las administraciones evitan el
11% de los accidentes y hasta el 33% de las muertes. O que ciertos ac-
tos de vandalismo nos cuestan mucho dinero a todos, como 4.000 eu-
ros por reparar un semáforo o 75 por limpiar una señal pintada…
Sin olvidar que las buenas prácticas en la carretera, además de evi-
tar muchos accidentes, víctimas y gastos, nos permitirá no tener que
pagar sanciones y perder puntos. Que también TRÁFICO y
cuenta.
Seguridad
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3Nº 216 / 2012 TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL