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CARTAS, E-MAILS...
La carta del médico
Control de drogas: se detecta el consumo
en las 4 a 6 horas anteriores
Como conductor preocupado por
cumplir las normas de circulación, y
leyendo el último número de su re-
vista, veo en el artículo sobre el uso
de drogas al volante que hacen refe-
rencia a los tiempos de detección de
las mismas en los controles antidro-
ga en 3 a 6 horas.
Mi duda, comentada con distintas
personas e incluso con algún agente,
es que se escuchan diferentes opinio-
nes al respecto: desde quien dice que
el positivo se da en ese corto período
de tiempo, hasta quien asegura que el
positivo puede aparecer hasta uno o
dos días después de su consumo. Me
refiero concretamente a un consumo
esporádico de cocaína, por ejemplo
en un evento de un fin de semana...
¿es posible que 24 ó 48 horas después
se dé positivo en un control, por su-
puesto sin estar para nada bajo los
efectos de dicho consumo anterior?
Luis Estévez
CÁNCER DE PIEL
Desde hace años en nuestro país la
cobertura de la capa de ozono es míni-
ma. Yo no me había quemado nunca
conduciendo. Me han recomendado
echarme protección total y evitar el
sol. Pero en el coche eso es muy com-
plicado. Así que decidí ir a varios si-
tios que "tintan" las lunas. Allí me di-
cen que los traseros sí se pueden poner
laminillas tintadas, pero que en los de-
lanteros no; que en el resto de Europa,
sí se puede, pero aquí no, salvo que
tengas Lupus.
Lo curioso es que existen laminas
transparentes que filtran los rayos UV,
64TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 222 / 2013
● Respuesta: La presencia de sustan-
cias de comercio ilegal en fluido oral
(saliva), determinada mediante los
dispositivos que utiliza la Agrupación
de Tráfico de la Guardia Civil, es indi- ninguna ley. Es de sentido común.
cativa de consumo reciente de las
mismas. Las drogas aparecen en sa-
liva al ser secretadas a través de las
distintas glándulas a la cavidad bu-
cal, en un proceso de 'filtración' de la toras UV transparentes que todo el
sangre. De modo similar al fluido
sanguíneo, la presencia en saliva se
observa desde minutos después del
consumo hasta algunas horas des-
pués del mismo. A diferencia de lo
que sucede en orina, donde la droga
o sus metabolitos pueden aparecer
hasta varias semanas después del
consumo, en saliva es posible afir-
mar que la presencia significativa de
una determinada sustancia supone
que ha habido consumo de la misma
dentro de las 4 a 6 horas anteriores a
la prueba realizada en carretera.
y que no afectan para nada a la visibi-
lidad, y que podrían usarse sin proble-
mas, pero me dicen que da igual que
sean transparentes o no, que me pue-
den sancionar por ello.
¿Por qué en España siempre tene-
mos normas arcaicas y que van contra
todo sentido común? Yo no pido po-
ner mi coche "tintado" en plan mafio-
so, solo unas simples láminas que me
protejan de los dañinos rayos UV tal y
como recomiendan todas las autorida-
des mundiales de cáncer de piel, y
siendo nuestro país en Europa el que
más radiación recibe, deberíamos ser
ejemplo y permitirlo. Sin necesidad de
Desde estas líneas insto a las autori-
dades pertinentes que sean. Sale más
barato permitir unas láminas protec-
gasto que conlleva (además de dolor y
muerte) atender a enfermos con cán-
cer de piel que se podrían evitar por
un puñado de euros. Somos miles los
que andamos al volante cada día.
Jesús García Sánchez
MALAS NOTAS
En el cuadro “Nuestras notas” de la
revista 220, me ha extrañado bastante
el valor “7” obtenido en el apartado
Velocidad, ya que creo que los límites
de la misma no se respetan por la in-
mensa mayoría de los conductores.
Ejemplos en la carretera M501. En
el tramo desde Villaviciosa hasta Na-
vas el límite de velocidad es 100 km/h.
Programo la velocidad con dicho va-
lor y soy adelantado por el resto de
usuarios. En el tramo del kilómetro 45
al 48 el límite es 60 km/h señalizado
con paneles luminosos, que nadie res-
peta como se constata al formarse, de-
trás de mi vehículo, una cola intermi-
nable, pues en la mayor parte de este
trecho está prohibido el adelantamien-
to.
¿Será porque en esta carretera sola-
mente me encuentro con la Guardia
Civil en la rotonda de Navas lo que
hace que los usuarios se relajen?
José Luis Mejuto Sánchez. Madrid
BICIS Y CARRIL-BUS
¿Las bicicletas pueden circular por
los carriles de bus, de taxi, o de servi-
cios públicos, no existiendo carriles bi-
ci, ni otra alternativa posible? En este
caso, ¿me puedo apear de la bici, y lle-
varla de la mano por la acera? ¿Esto sí
está permitido? ¿Se me considera pea-
tón al empujar una bicicleta o ciclista?
Mikel Oribe Resines. Bilbao (Vizcaya)
● Respuesta: En ausencia de carriles-bici
o de partes de la vía que les estén es-
pecialmente reservadas, las bicicletas
circularán por el arcén de su derecha
si fuera transitable y, en caso contrario,
lo harán por la calzada.
Con carácter general, los carriles re-
servados para autobuses mediante