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Paul Alan PUTNAM Acuaplanin: el patinazo
Un coche con la suspensión deteriorada es más sensible a las ráfagas de viento.
Lunetas térmicas. Inclúyalas en su
revisión personal, ya que son fundamentales
para disponer de una correcta visión por
detrás.
Líquidos que no se congelan. Además
de la función anticongelante del líquido de
refrigeración (cámbielo cada dos años),
conviene que el líquido lavalunas sea
resistente a la helada. Si solo utiliza agua, ximadamente 1,5 millones de vehículos
puede congelarse a partir del momento en
que la temperatura descienda de 0º C.
Alumbrado. Para regular la altura del
alumbrado de cruce y de carretera y evitar
deslumbramientos, acuda al taller.
Aceites y filtros. En función del modelo o
la antigüedad del coche, los cambios de
aceite se realizan entre 5.000 y 30.000 km o
cada dos años. Siga el programa de
mantenimiento recomendado por el
fabricante y utilice el tipo de lubricante
indicado (independientemente de la
marca). El filtro de partículas suele
cambiarse cada dos años, y el de
combustible, en unos casos cada año y en
otros cada dos. u
Cómo actuar
● Fíjese de dónde sopla el viento y
su intensidad, observando la vegeta-
ción y el arbolado, las mangas de viento
y si la presencia de polvo o materiales
arrastrados.
La acumulación de agua puede
formar una cuña entre el neumático y
el asfalto y la pérdida de control del
coche.
Explicación física
El levantamiento del neumático por efecto de la
presión del agua sobre la calzada es la misma que
la del esquí náutico, que permite deslizarse sobre
el agua sin hundirse.
Qué influye
Cantidad de Velocidad
agua en la calzada
1.500.000
DE VEHÍCULOS Desgaste del neumático presión de inflado
SUFRIRÁN AVERÍAS
Cómo afecta
Cada día de invierno cerca de 13.000 ve-
hículos sufren una avería, según un estu- En un neumático sin dibujo, la presión del agua a
dio realizado la estación anterior por el 70 km/h es de 2 bar. A más velocidad o menor
RACC (Real Automóvil Club de Catalu- inflado de las ruedas (menos de 2 bar), se
ña). De acuerdo con esos cálculos, apro- produciría el acuaplanin.
tendrá este invierno una avería mecáni- La velocidad y la adherencia
ca, en el 39% de los casos en el sistema
eléctrico, fundamentalmente por proble- Cuánto disminuye la adherencia según la
mas en la batería. La segunda causa de velocidad y el estado del suelo
avería (23%) está relacionada con los
componentes mecánicos del motor, co- Suelo Suelo Mucha
mo la cadena de distribución, bomba de húmedo mojado agua
aceite, etc. Y, en tercer lugar, las ruedas y (1,5 mm) (5 mm)
los sistemas de dirección, suspensión y
frenos, con cerca del 10% de las inciden- 60
cias. El citado estudio pone también de
relieve algunos datos curiosos: siete de km/h -20% -40% -50%
cada diez conductores no ha colocado
nunca las cadenas y más de la mitad 100
(66%), no las lleva nunca. Además, el
36% no ha cambiado nunca una rueda. km/h -30% -60% -90%
● Reduzca la velocidad y circule con
una marcha inferior para tener mayor
capacidad de respuesta del motor.
● Procure no hacer movimientos
bruscos con el volante para evitar ban-
dazos: sujete el volante firme con am-
bas manos y ofrezca con él la suficiente
resistencia.
TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL / Nº 211 / 2011 XIII