Page 81 - Revista Tráfico y Seguridad Vial 230 y Suplemento Verano

XIII
Lucía RIVAS El móvil le ayuda a no distraerse
Drivemesafe es una apli-
cación para móvil de la
Fundación Mapfre, compa-
tible con Android y gratuita,
que permite tres funciones
en cuanto se sienta frente al
volante y la activa: rechaza
llamadas entrantes; avisa, al
contacto elegido, de que es-
tá llegando a su destino; y le
informa de la proximidad de
puntos negros e incidencias
de tráfico.
MÁS VIAJES. El año pasado, co- bién se incrementan los viajes en ductor de un camión se saltó una
mo síntoma de una cierta mejoría vehículos colectivos. Esto explica- media, en la A-7 a la altura de Ali- les refleja claramente el impac-
económica, aumentó el número ría el aumento durante el verano cante, invadió el sentido contrario
de desplazamientos un 3,27%. En de 2014 de accidentes con múlti- y colisionó contra una furgoneta
total hubo 78,5 millones de mo- ples fallecidos. En solo 7 acciden- en la que viajaban 7 personas.
vimientos de vehículos, es decir, tes de tráfico, 29 personas perdie-
1.265.000 de media al día. Tam- ron la vida. En uno de ellos, el con- SIN CINTURÓN. Es asombroso
que todavía hoy existan personas
Lucía RIVAS que no comprenden la importan-
cia de usar un sistema de reten-
El triángulo, a 50 metros ción. El verano pasado, 31 de los
118 fallecidos en turismo y 8 de
En una situación de emergencia que le obligue a detenerse, los 26 que viajaban en furgone-
recuerde inmovilizar su vehículo lo más lejos de la calzada y ta, no llevaban puesto cinturón
colocar correctamente los triángulos de preseñalización de pe- de seguridad en el momento del
ligro: en carreteras de doble sentido, uno por delante y otro por accidente. Si todos estos falleci-
detrás, al menos a 50 metros de distancia y de forma que sean dos hubieran llevado abrochado
visibles a 100 metros; en autopistas y autovías solo es necesario su sistema de retención, al menos
un triángulo, también a 50 metros, por detrás de su vehículo, ya 20 de ellos se hubieran salvado.
que en estas vías las calzadas de ambos sentidos están separa-
das por mediana. Y no olvide ponerse el chaleco reflectante al LOS COCHES MÁS VIEJOS
salir de su vehículo. DE EUROPA. Según datos de
la DGT, la antigüedad media del
parque de turismos ha aumen-
tado 3,7 años desde el 2007 al
2014. En comparación con tu-
rismos de 0 a 4 años, el riesgo
de fallecer es 1,6 veces superior
en los turismos de 10-14 años y
2,2 veces mayor en los turismos
de 15 a 19 años.
LAS FURGONETAS, TALÓN
DE AQUILES. La edad media
de los vehículos implicados en
Cómo actuar en caso de accidente
Si encuentra un accidente en tar causar otro accidente y AVISAR: Informe del ac-
carretera, recuerde siempre señalice el peligro con los cidente llamando al 112 o
una sencilla regla nemotéc- triángulos; compruebe si al 011, el teléfono gratuito
nica: PAS, es decir, Proteger, existen riesgos (líquidos in- de la DGT. Antes de llamar
Avisar y Socorrer. flamables, desprendimiento recopile los datos funda-
del coche, estado del heri- mentales: punto kilométrico,
PROTEGER: aparque fuera do…), quite el contacto y carretera, población cercana
de la carretera para evi- ponga el freno de mano. y estado de los heridos.
Otra aplicación, también
para Android y gratuita, es
‘Mutting’, funciona de ma-
nera similar: al activarla
se silencian no solo las lla-
madas entrantes, sino las
notificaciones, se anula la vi-
bración, se apaga la pantalla
y notifica a los contactos
que usted no se encuentra
disponible.
accidentes con víctimas morta-
to que ha tenido la crisis sobre la
siniestralidad vial. En el caso de
las furgonetas (que el año pasa-
ron de 3 fallecidos a 26) fue de 13
años, mientras que los turismos
ya alcanza-
ban los 11
años. ◗
Si no quiere
llevar
documentos
originales,
en España
son válidas,
solo a
efectos de
<ráÅco, las
fotocopias
compulsadas.
SOCORRER: No de agua o
medicamentos a los heridos.
Salvo excepciones, no los
saque del coche ni quite el
casco a los motoristas. Puede
colocar un pañuelo o apósito
en heridas para minimizar la
pérdida de sangre.