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La opinión de... Características

AUTOPISTA MOTOR:
Cilindrada: 1.997 c.c.
CITROËN DS4 HDi 160 6v Style Potencia máxima:
163 CV a 3.750 r.p.m.
COMENTARIO. Un coupé diferente. Sí, un coupé CARBURANTE: Diesel.
EQUIPAMIENTO DE
con 5 puertas. No es el primero en el segmen- SEGURIDAD:
De serie: Doble airbag
to que intenta disimular sus accesos poste- frontal, laterales y de
rodilla delanteros.
riores, pero sí el primero que intenta enrolar- Limitador/regulador
velocidad. ABS. ESP.
se en una liga totalmente diferente a lo hasta Ayuda estacionamien-
to trasero. Entre otros.
ahora conocido. Alfa, Seat y Opel también lo DIMENSIONES:
Longitud, 4,27 mts.
intentaron. Pero Citroën rompe moldes, para Anchura, 1,81 mts.
Altura, 1,53 mts.
bien o para mal. Ahí entra usted para decidir si MALETERO: 385 litros.

acepta acceder a un coupé a través de sus puer- CONSUMO:
Urbano, 6,6 l/100 km.
tas laterales, o admite un 5 puertas en Carretera,4,3 l/100 km.

el que no se bajan las ventanillas trase- Emisiones de CO2 me, combinación que procura una dinámi- RELACIÓN
ras y que, además, tiene un espacio ca muy equilibrada además de conforta- CALIDAD/PRECIO
más reducido que su hermano, el más 134 g/km ble. Suma un motor sedoso, con una agra-
dable respuesta. Un gran coche sobre un PRECIO:
polivalente “C4”. Y además, el diseño y Imp. matric. 4,75 % molde diferente...
pero caro. Desde 26.490 €
la exclusividad tiene un precio. Pero es
www.citroen.es Características
que el “DS4” implica una mayor altura de carroce-
MOTOR:
ría (respecto al suelo) y una amortiguación más fir- Cilindrada: 1.968 c.c.
Potencia máxima:
✔ Diseño. Estética: . . . . .8,5 Aceleración: . .8,5 ✔ Cristales traseros fijos. 140 CV a 4.200 r.p.m.
✔ Rendimiento del motor. Acabado: . . . . .8 Consumo: . . . .8 CARBURANTE: Diesel.
✔ Buen comportamiento. Habitabilidad: 7,5 ✔ Forma en pico puerta EQUIPAMIENTO DE
Maletero: . . . .7,5 SEGURIDAD: trasera si está abierta. SEGURIDAD:
Confort: . . . . . .8,5 Estabilidad: . .8,5 De serie: Airbags
Potencia: . . . . .8,5 Suspensión: . .8,5 ✔ Precio elevado. frontales y laterales
Cambio: . . . . . .8,5 Frenos: . . . . . .8,5 delanteros. Airbag de
Luces: . . . . . . .8,5 cabeza. ABS. ESP.
ASR+EDS. Anclajes
NOTA MEDIA: 8,2. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 8,5 Isofix sillitas
infantiles. Cinco
La opinión de... reposacabezas.
Sensor luces y lluvia.
MOTOR 16 Entre otros.
DIMENSIONES:
AUDI Q3 2.0 TDI 140 Longitud, 4,38 mts.
Anchura, 1,83 mts.
COMENTARIO. El “Q3” es el todocamino más ac- Altura, 1,59 mts.
MALETERO: 460 litros.
cesible de Audi. Estéticamente, hereda la ima-
CONSUMO:
gen redondeada y robusta de sus hermanos Promedio,5,2 l/100 km.

mayores (“Q7” y “Q5”), pero su altura libre al RELACIÓN
CALIDAD/PRECIO
suelo es tan reducida como la de un compacto
PRECIO:
tipo “A3” y no ofrece ni reductora, ni control de
Desde 29.900 €
descenso, ni una versión más enfocada a la

aventura, como el Volkswagen “Tiguan”, mode-

lo con el que comparte plataforma. A cambio,

es uno de los todocaminos que mejor se aga-

rran al asfalto por su reducida altura al

suelo, pocas inercias y perfecto equili- de 140 CV, en combinación con la tracción
delantera y el sistema de parada y arran-
brio de muelles y amortiguadores. Es lo Emisiones de CO2 que automático en las detenciones, consi-
que los expertos llamamos calidad de pi- gue un consumo medio extraordinario. Su
138 g/km interior es espacioso.

sada, que, además, deriva en una gran Imp. matric.4,75 % www.audi.es
facilidad y agrado de conducción. Tam-

bién calidad de ajustes y materiales, ca-

lidad de la insonorización, calidad de frenada... El

“Q3” cuenta con varios motores, pero este 2.0 TDI

✔ Calidad y ergonomía. Estética: . . . . .6 Aceleración: . .8 ✔ Altura libre al suelo.
Acabado: . . . . .9 Consumo: . . . .9
✔ Motor eficiente facili- Habitabilidad: 7 ✔ Relación precio/equi-
dad conducción y esta- Maletero: . . . .7 SEGURIDAD: pamiento.
bilidad. Confort: . . . . . .8 Estabilidad: . .8
Potencia: . . . . .8 Suspensión: . .8 ✔ Capacidad maletero
✔ Espacio interior. Cambio: . . . . . .8 Frenos: . . . . . .8 con rueda de repuesto.
Luces: . . . . . . .8

NOTA MEDIA: 7,8. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 8

57Nº 210 / 2011 TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL