Page 54 - Revista Tráfico y Seguridad Vial num {Título del PDF }

TRÁFICO DEL MOTOR Con dos “Duster”, y su “Lodgy”, que bate ré-
maleteros cords con 827 litros de capacidad si
HONDA, SKODA viajan 5 ocupantes y 634 litros si via-
Y DACIA ¿Quién dijo que un deportivo jan 7.
DESTACAN POR no tenía casi maletero? Pues
LA CAPACIDAD los que lo piensen que sepan CUIDADO CON LA RUEDA DE RE-
DE LOS que algunas veces no es ver- PUESTO. Más mérito tiene conseguir
MALETEROS dad. Es el caso del Porsche
DE SUS MODELOS “Cayman” que, al llevar motor un buen maletero manteniendo una
central trasero puede disfru- rueda de repuesto del mismo tamaño
ños con su correspondiente equipaje tar de dos maleteros, uno de- que el resto escondida bajo el plano
para un mes. Afortunadamente, las lante de 162 litros y otro justo de carga. Pero esta situación es cada
cosas han cambiado radicalmente en detrás del motor con 150 li- vez menos habitual. Los fabricantes
estos años y el maletero de un coche tros. Son maleteros un poco andan arañando centímetros, pero
ha pasado a ser una de las priorida- especiales porque son pro- también y casi con más obsesión, cos-
des en el diseño, desarrollo y estrate- fundos y más bien estrechos, tes y kilogramos de peso, y sustituir la
gia de la mayoría de los vehículos. pero ya se encarga la marca rueda de repuesto por un kit de repa-
Ahora se busca aprovechar al máxi- alemana de vender juegos de ración (un pequeño compresor y un
mo cada centímetro de un coche y maletas a medida. tubo de líquido con pegamento que se
también ganarle litros a un male- inyecta en la rueda pinchada) es cada
tero cuya capacidad puede ser vez más normal, porque este pequeño
clave a la hora de tomar una
decisión de compra.

Al analizar la oferta que nos
ofrece el mercado, hay tres marcas
que destacan. Honda es una de ellas,
donde sorprende la capacidad y las
soluciones aportadas por los “Jazz”,
“Civic” y “CR-V”. Otra marca que
históricamente ha despuntado en la
importancia dada al espacio de car-
ga ha sido Skoda, con una berlina,
el “Octavia”, con 590 litros, todo
un récord entre ese tipo de coches.
Por último, gran sorpresa tam-
bién por parte de Dacia, con su

También en el
habitáculo

El Renault “Scénic” de 1996 fue el
primero en ofrecer una respuesta
al transporte de objetos cotidianos
dentro del habitáculo de un co-
che, ofreciendo cajones camufla-
dos en el piso, bandejas plegables
en los respaldos y guanteras muy
espaciosas. Hoy ya son habituales
las guanteras refrigeradas que
permiten mantener frías o calien-
tes comidas y bebidas, muebles
centrales que además de servir
de apoyabrazos esconden huecos
gigantes, asientos que se camu-
flan en el piso, guanteras con tapa
en el salpicadero o en la parte su-
perior del techo o grandes huecos
diáfanos bajo el asiento trasero.

54TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 221 / 2013