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Dolores de espalda y columna: fortalece los músculos

La mayoría de la población en países industrializados –y no escapan ni jóvenes ni ni-
ños– padece o ha padecido dolor de espalda debido a malas posturas en la mesa de
trabajo o a tareas físicamente duras en cadenas de montaje. Como resultado, múscu-
los afectados por la tensión de malas posturas sostenidas y daños en los discos inter-
vertebrales. El ejercicio moderado es eficaz contra el dolor de espalda, pero, además,
el movimiento de piernas del pedaleo estimula los músculos de la zona lumbar e ileo-
sacral –donde se producen la mayoría de las lesiones de espalda– y los pequeños
músculos de las vértebras, fortaleciéndolos.

Obesidad y sobrepeso: adelgaza y no castiga las articulaciones

Una quinta parte de la población alemana –cifra extrapolable a la mayoría de los paí-
ses europeos– padece sobrepeso. La obesidad, en muchos casos aparejada con pro-
blemas psicológicos y limitación de la calidad de vida, puede ‘atacarse’ con un ejerci-
cio como pedalear, ya que, además de estimular el metabolismo y quemar calorías, el
peso no recae en las articulaciones (ocurre, por ejemplo, en la cadera al andar o co-
rrer). De hecho, una hora de bicicleta quema de 600 a 800 kilocalorías, en función de la
intensidad del esfuerzo. Así, a partir de 20-30 minutos de ejercicio, el ciclista obtiene el
60% de la energía para pedalear de la grasa corporal –80% en personas entrenadas–,
mientras que otros ejercicios ‘queman’ principalmente carbohidratos (azúcar).

La bici, un vehículo alternativo y saludable.

Colesterol: incrementa el ‘bueno’ metros, unos 18 minutos. Tres kiló-
metros, en ciudades como Madrid,
Un incremento inadecuado de la grasa corporal provoca arterioesclerosis e hiperten- significan un recorrido desde el cen-
sión, enfermedades ambas que incrementan el riesgo coronario. El ejercicio habitual tro (Paseo de la Castellana) a la pe-
quema calorías –principalmente de la grasa ingerida–, pero, además, la práctica en bi- riferia (Plaza de Cristo Rey); y cinco
cicleta mejora el metabolismo, incrementa la producción de colesterol HDL (‘bueno’) y kilómetros, ir desde un extremo a
reduce la presencia del LDL (‘malo’), responsable del endurecimiento de arterias y va- otro de la ‘almendra’ central (Cristo
sos sanguíneos, con el consiguiente riesgo circulatorio y de trombosis. Y, a la vez, se Rey-M-30/Arturo Soria); es decir,
reduce el peso… que cubren perfectamente trayectos
para ir al trabajo, la Universidad y
Hipertensión: baja la tensión colegios, etc. Pero es que, además,
las velocidades reales de circulación
La tensión arterial alta es de las enfermedades más frecuentes en la sociedad moder- son superiores: 14,5 km/h en la
na. Se calcula que un 20% de la población padece hipertensión (otro 20% tiene la ten- prueba de A Coruña y de 16 a 18 en
sión muy alta), aunque apenas el 10-20% tiene disposición genética a padecerla. Mu- recorridos reales de personas más
chas investigaciones demuestran que el ejercicio moderado previene o reduce, al me- habituadas.
nos, la hipertensión. Y aunque debe evitarse algún deporte intenso, el ciclismo reduce
la hipertensión, que constituye el mayor riesgo de sufrir ataques al corazón. Incluso en distancias tan cortas,

Sexo

Si pedaleas, mejoras

Beneicios Sexo inutos / dí inutos / dí BeneicicooBrspafojaírsdaail.cAdoenstpieepsstoorérs tiempo
Moderados Mujer
Buenos 20 60 y bienestar general
M
M 60´
a
a

Excelentes Hombre

Edad Sexo Beneicios físicos Movilidad, uso diario Uso deportivo/recreativo

20-30 Toniicación del cuerpo, 50´ 60 10´
años diversión, bienestar general
Reducción del 50 Tiempo 10 Mejora
30-45 Relajación, anti-estrés y metabolismo de ejercicio muscular y de
años reducción del metabolismo en bici la circulación y
40´ articulaciones
45-60 Fortalecimiento del 40 (Minutos) 20
años sistema inmunitario. Mejora de la 30 20´
Ejercicio cardiovascular capacidad de
60 y+ 30´ Fortalecimiento
años Mejora del sistema esquelético resistencia del sistema
(postura) y anti-edad Mejora de la inmunitario
función cardíaca

42TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 203 / 2010