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Semana Santa Ayuntamiento de Mérida

100 muertos menos
que en 2001

39 personas murieron en los 36 accidentes de tráfico re-
gistrados en carretera durante la pasada Semana San-
ta. Por vez primera la cifra baja de 40 fallecidos, y es el
tercer año consecutivo con menos de 50. Además, son
100 muertes menos que en 2010: un 72% en una década.
El número de personas muertas sin cinturón también es
menor: de 11 en 2010 a 5 este año.

Año 2007 2008 2009 2010 2011
81 55 45 41 36
Accidentes 103 64 46 44 39
Fallecidos 471 366 286 249 195
Graves
¡¡Cazado!!
Un buen atasco
¡A 204 km/h!
Así quedó, completamente encajonado, este camión en el túnel de un pa-
A pesar del descenso so subterráneo en Mérida, con la cabina suspendida a más de cinco me-
medio de las velocida- tros del suelo. La policía investiga si el conductor, que sufrió heridas le-
des con la entrada en ves, intentó pasar con el volquete abierto o este se accionó por un fallo
vigor del nuevo límite hidráulico.
de 110 km/h en auto-
pistas y autovías (ver La Seguridad Vial 1,4 millones por
noticia debajo), aún sigue habiendo conductores Laboral, en la web salvar una vida
irresponsables con los que parece no ir la cosa,
completamente ajenos al riesgo que conlleva un La Dirección General de Tráfico Un estudio financiado por la Di-
exceso de velocidad. Lo prueba la infracción en la (DGT) y el Instituto de Seguridad e rección General de Tráfico (DGT)
imagen de arriba, captada por un radar fijo en ma- Higiene en el Trabajo (INSHT) han ha estimado el Valor de una Vida
yo. Y las ha habido todavía peores: dos conducto- elaborado una web con contenidos Estadística (VVE) en España en
res fueron detenidos en mayo en distitnos puntos de Seguridad Vial Laboral. El objetivo el contexto de los accidentes de
de la AP-7 cuando conducían sus turismos, res- es que las empresas se conciencien tráfico en 1,4 millones de euros.
pectivamente, a ¡249 y 225 kilómetros por hora! y se impliquen en la prevención de Esta cifra servirá para contabili-
los accidentes de tráfico laborales. zar los costes sociales de la si-
110: menos velocidad, niestralidad vial en España y pa-
menos denuncias www.seguridadviallaboral.es ra cuantificar los beneficios de
las medidas de seguridad vial en
Los efectos del nuevo límite de velo- Paul Alan PUTNAM términos de vidas salvadas.
cidad en autopista y autovía (110
km/h desde el 7 de marzo) ya son Indemnizada de por vida
palpables. Durante los primeros
treinta días con la nueva limitación, Una sentencia pionera de la
las infracciones y las denuncias de- Audiencia Provincial de Jaén
tectadas por los radares fijos se re- obliga a una aseguradora a
dujeron a la mitad respecto a las tres compensar con un millón de
semanas anteriores a la entrada en euros, más una pensión de
vigor de la nueva limitación. Además, 4.000 € al mes de forma indefi-
se ha registrado un gran descenso nida, a una niña que quedó te-
de la velocidad: la media en autopis- trapléjica en un accidente de
tas fue de 102 km/h (10% menos que tráfico. Las indemnizaciones
en marzo de 2010) y en autovías de para las víctimas de accidente
100 km/h (6,4% menos). en España están por debajo de
las establecidas en otros paí-
ses europeos como Francia,
Reino Unido o Alemania.

7Nº 208 / 2011 TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL