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MI CARRIL
Dos ruedas, la revolución
F uera de los focos de las re-
cientes elecciones, en los
que se buscan forzados
protagonismos y hasta se
“alquilan” actitudes por
horas, por minutos, lo
cierto es que lo de la bici va calando en
las ciudades. Si los jóvenes han puesto en
marcha, con toda la razón del mundo, su
otro mayo revolucionario, hay otras “re-
voluciones” en marcha. En este número
contamos la iniciativa de un senador so-
cialista, respaldada ¡por todos los grupos
políticos sin excepción!, para propiciar el
uso de las bicicletas. Y ahí están políti-
cos que dan ejemplo: algunos que, no
para acudir “curiosamente” a un mitin,
utilizan cada día la bicicleta y se olvidan
de coches particulares y ¡hasta oficiales!
Tímidamente, pero parece que de ver-
dad, las cosas están cambiando. Ya hay
muchas medidas legislativas en marcha,
ya hay muchos ayuntamientos e iniciati-
vas privadas que buscan facilitar el uso
de las bicicletas en las ciudades. Muchos
municipios tienen ya implantados po-
tentes sistemas de alquiler de bicicletas,
se empiezan a ver carriles bici por mu-
chas calles... Y la gente está respondien-
do. Muchos van ya al trabajo, a por el
pan, a hacer unas gestiones... Se huma-
nizan mucho las urbes y, además, se evi-
ta que muchos coches entren y se mue-
van por las ciudades. Y más bicis es
un respiro para los altos niveles de
contaminación, por mucho que
esos dirigentes que nunca dejarán
el chófer pretendan “ahogar” las
quejas de los movimientos ecolo-
gistas y pro-bici. Por ejemplo, para
quitar hierro a los innegables efectos so-
bre nuestra salud, siempre escogidos in-
teresadamente.
Pero lo importante es que este respal-
Redes sociales
El Plan Contigo de la Policía Nacional y la Simplemente me pregunto: ¿Podría estar pa-
Guardia Civil cuelga en su espacio en
Tuenti consultas para que los jóvenes y
menos jóvenes opinen sobre distintas ma-
terias. Algunas, referidas a la seguridad
vial, como un test sobre conducción segura
para que los jóvenes analicen su modo de
comportarse cuando van en coche o moto.
Por ejemplo, se plantean cuestiones como
¿qué haces si un amigo hace el loco con-
duciendo? o ¿qué haces si vas conducien-
do y te llega un sms? Esta página de la red a los automovilistas… Un poquito de rebaja,
social tiene 65.000 usuarios.
Jesús SORIA do de los políticos no se quede en la mera
Director aprobación de estas propuestas, de estas
iniciativas. Que de verdad apoyen el que
Más bicicletas, más esto se refleje en medidas palpables y con-
motos por las tinuadas. Recuerdo propuestas en los últi-
ciudades, es retirar mos años de algunos municipios que se
de la circulación han quedado en nada... No valen ya par-
muchos coches: ches puntuales a la sombra de una protes-
menos atascos, ta, una manifestación, buscando un golpe
menos de efecto para acallar ciertas quejas... La
contamimación... bici es una magnífica alternativa al trans-
porte, una asignatura todavía pendiente
en el complejo mundo de la movilidad
sostenible. Y no es solo hacer mejores
ciudades, menos contaminadas: se trata
también de buscar ciudades más seguras.
Y también deben serlo en bicicleta. Ya se
está consiguiendo en ciudades como Pon-
tevedra: su casco urbano es “zona 30”
donde los ciclistas se mueven sobre dos
ruedas con bastante nivele de seguridad.
Pero no quedan aquí las “revolucio-
nes”. Muchos municipios están moviendo
piezas para que el uso de la moto sea
también mucho más generalizado. Para
que un medio de transporte más econó-
mico y menos contaminante robe prota-
gonismo a los coches. Tiene grandes be-
neficios: una moto circulando es, en mu-
chos casos, un coche menos, es decir, me-
nos densidad de tráfico, menos retencio-
nes, menos contaminación, menos CO2,
menos muchas cosas… Eso sí, requiere
algunos cambios en los comportamien-
tos. Y no solo de los que van en coche.
Una cosa es respetar a los más débiles, y
otra que los más débiles quieran, a veces,
imponer su condición de inferioridad.
Un ejemplo: Hace poco subía por
una calle con mi coche y por mi ca-
rril, en dirección contraria, bajaba
un motorista. Le avise del riesgo
con una ráfaga de luz. ¿Qué hizo?
Sacarme el famoso dedo… ◆
Reparaciones Eléctricos
Puestos a buscar alternativas ecológicas a la
sando que la “guerra” de los seguros se esté movilidad, la apuesta por los coches eléctri-
trasladando de forma peligrosa a los talleres? cos empieza a tomar cuerpo: desde ayudas
El otro día me escribió el dueño de uno que- oficiales a la compra de los coches al esfuer-
me contaba que hay tanta “rebaja” de los zo de los propios fabricantes por sacar mode-
precios que les lleva a tener que aceptar mu- los eficientes, no demasiado caros, con “pi-
chas reparaciones que no son las óptimas, las” que sirvan para algo más que darse una
que les obliga a recurrir a piezas que no son vueltecita… Por eso hay que aplaudir la ini-
precisamente las mejores… Sería preocupan- ciativa de Málaga, convertida ya en la ciudad-
te desde el punto de vista de la seguridad y laboratorio de lo que seguramente serán las
también por lo que significa de cierto engaño ciudades de aquí a una década. Como deci-
mos en esta revista, Málaga es la ciudad más
sí, pero me lo cobro por otro lado… enchufada.
9Nº 208 / 2011 TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL