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ACCIDENTES

Las peores horas y días para salir...  Nivel de circulación                                                                       AGRESIVIDAD  J. M. M.
                                           Fluido Lento
                                           Congestionado      Mirones, conducción agresiva,                                                    Entre el Miércoles Santo y el
                                                              accidentes, averías, pendientes,                                                            Lunes de Pascua –la Semana
                                         Salida               curvas y, sobre todo, la afluencia                                                          Santa 'pura y dura'– se reali-
                                                                                                                                                          zan en España más de siete
                                       Hora MIÉR. JUEV.      CÓMO SE FORMAN                                                                               millones y medio de despla-
                                                                                                                                               zamientos. Esto es, sin duda alguna, el
                                         0-1                 ATASCOS                                                                           momento más conflictivo para la circu-
                                         1-2                                                                                                   lación, ya que supone la máxima
                                       Dí2a-3                CÓMO SE EVITAN                                                                    afluencia de tráfico hacia las mismas ví-
                                         3-4                                                                                                   as –ya que los destinos son mayorita-
                                         4-5                                                                                                   riamente los mismos–. Pero, sobre to-
                                         5-6                                                                                                   do, si se tienen en cuenta los desplaza-
                                         6-7                                                                                                   mientos que se realizan durante la Se-
                                         7-8                                                                                                   mana Santa completa, que superan los
                                         8-9                                                                                                   trece millones de desplazamientos por
                                        9-10                                                                                                   carretera.
                                       10-11
                                       11-12                                                                                                     Por esta razón, la gran afluencia de
                                       12-13                                                                                                   vehículos en las mismas horas y días a
                                       13-14                                                                                                   unas vías con un límite determinado de
                                       14-15                                                                                                   circulación es el ingrediente básico pa-
                                       15-16                                                                                                   ra que se produzcan las tan 'temidas'
                                       16-17
                                       17-18
                                       18-19
                                       19-20
                                       20-21
                                       21-22
                                       22-23
                                       23-24

                                                             60 Nº 225 / MAR-ABR / 2014
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