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BANCO DE PRUEBAS

Características La opinión de...

MOTOR: AUTOFÁCIL
Cilindrada: 1.498cc.
Potencia máxima: FORD EcoSport 1.5 TDci 95
90 CV a 4.750 rpm.
COMENTARIO. Se pensión, aunque un tanto firme, no
CARBURANTE: acaba de poner
Diésel. a la venta el lllega a ser incómoda. El motor
“EcoSport”,
EQUIPAMIENTO DE un todo ca- de esta versión se queda
SEGURIDAD: mino urbano
De serie: Airbags de 5 puertas algo justo, los 1.384 ki-
frontales y laterales derivado del
delanteros. Airbag de “Fiesta”, mo- los que pesa este mo-
cortina. Airbag de delo con el que
rodilla. ABS. ESP. comparte plata- delo lo lastran un
Sistema detección forma. Mide 4,23
desinflado metros, y cuenta con poco más de lo es-
neumáticos. Anclajes unas plazas traseras con una buena cota
Isofix. Entre otros. de altura y especio para las piernas, si bien perado. Además, su
la anchura resulta algo justa para 3 adultos.
DIMENSIONES: Ya en marcha, el comportamiento es bueno, consumo es un poco
Longitud, 4,23 m. una dirección bastante precisa y la sus-
Anchura, 1,76 m. más elevado que el
Altura, 1,66 m.
de sus rivales direc-
MALETERO:
Desde 310 litros. tos. Por último, la caja

CONSUMO: de cambios manual de 5 marchas es pre-
Urbano, 4,9 l/100 km.
Carretera, 4,4 l/100 km. cisa y agradable de manejar. En cuanto a

RELACIÓN Emisiones de CO2 su precio, no es barato, pero su precio es
CALIDAD/PRECIO
120 g/km razonable teniendo
PRECIO:
Imp. matric.0 % en cuenta su equipa-
A partir de 18.250€
miento de serie. www.ford.es

✔ Comportamiento. Estética: . . . . .7 Aceleración: . .5 ✔ Materiales del interior
Acabado: . . . . .6 Consumo: . . . .6 algo toscos.
✔ Motor poco ruidoso. Habitabilidad: 6,5
Maletero: . . . .7 SEGURIDAD: ✔ Prestaciones justas.
✔ Equipamiento de serie Confort: . . . . . .7 Estabilidad: . .7
bastante completo. Potencia: . . . . .5 Suspensión: . .7,5 ✔ Cambio de solo cinco
Cambio: . . . . . .6 Frenos: . . . . . .7 marchas.
Luces: . . . . . . .6,5

NOTA MEDIA: 6,1. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 7

Características La opinión de...

MOTOR: AUTOPISTA
Cilindrada: 1.598 c.c.
Potencia máxima: VOLKSWAGEN GOLF
110 CV a 3.500 r.p.m. Sportsvan 1.6 Tdi

CARBURANTE: concepto sigue siendo el mismo, pero
Diésel.
con una clara mejora en cualquier
EQUIPAMIENTO DE
SEGURIDAD: apartado, especialmente en las plazas
De serie: Airbags
frontales y laterales traseras. La banqueta sigue dividida en
delanteros.
Reposacabezas 3 secciones que se pueden desplazar a lo
activos delanteros.
Indicador presión largo de 18 centímetros por si hubiera que
neumáticos.
ABS+ESC+ASR. hacer hueco a una maleta extra, aunque los 500 litros
Anclajes Isofix. Entre
otros. COMENTARIO. Ahora, con mínimos, le convierten en un perfecto nómada. Y no

DIMENSIONES: el ‘Sportsvan, la gama “Golf” se aproxima más a lo solo para viajes largos, sino también para el día a día
Longitud, 4,34 m.
Anchura, 1,81 m. que podemos entender como un verdadero monovo- urbano, el mejor aliado es un gran motor cuya mayor
Altura, 1,58 m.
lumen de tamaña medio, más cerca en esta virtud es lo poco que consume, aunque a
MALETERO
Desde 500 litros. ocasión del “Touran” y al que se le ha aña- plena carga no es demasiado ágil de res-

CONSUMO: dido un ‘plus’ no solo por funcionalidad, sino Emisiones de CO2 puesta. Todo en este “Golf” es sinónimo
Mixto, 3,9 l/100 km 101 g/km de refinamiento y su
también en calidades o equipamiento y segu-
RELACIÓN equipamiento es muy
CALIDAD/PRECIO ridad. Ha crecido 14 centímetros de longitud Imp. matric. 0 %
-también tiene más distancia entre ejes-. El completo.
PRECIO: www.volkswagen.es

A partir de 23.940 € ✔ Calidad global. Estética: . . . . .7 Aceleración: . .6,5 ✔ Precio elevado.
Acabado: . . . . .8,5 Consumo: . . . .9
✔ Relación confort/efica- Habitabilidad: 8,5 ✔ Altura del túnel de
cia. Maletero: . . . .8,5 SEGURIDAD: transmisión.
Confort: . . . . . .8,5 Estabilidad: . .9,5
✔ Espacio interior y de Potencia: . . . . .6,5 Suspensión: . .8,5 ✔ Empuje mecánico.
carga. Cambio: . . . . . .7 Frenos: . . . . . .7,5
Luces: . . . . . . .8,5

NOTA MEDIA: 7,1. NOTA MEDIA DE SEGURIDAD: 7

56 Nº 228 / SEPT-OCT / 2014