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Elecciones generales 20N
LOS PRINCIPALES GRUPOS
POLÍTICOS DIBUJAN SUS
LÍNEAS MAESTRAS EN
SEGURIDAD VIAL
En vísperas de las
elecciones, analizamos
las ‘ofertas’ de los
partidos en materia de
seguridad vial. Estos son
los aspectos más
destacados.
Los partidos se ponen al volante
José Ignacio RODRÍGUEZ
A falta de ultimar
su programa
electoral, cinco sostenible y respetuosa con el medio
partidos desta-
can su oferta en ducción segura y eficiente (CiU
seguridad vial.
Así, los dos grandes partidos de
ámbito nacional, PP y PSOE,
coinciden en establecer una políti-
ca integral de tráfico que recoja
los principios, objetivos y herra-
mientas de planificación.
El grupo catalán CiU detalla
un importante número de actua-
ciones en carretera, en especial en
los tramos de alta siniestralidad;
algo en lo que también coinciden
los planteamientos del PP y PNV.
IU vincula la seguridad vial a
un modelo de transporte sosteni-
ble y seguro muy concreto: el fe-
rrocarril convencional, junto con
los desplazamientos a pie y en bi-
cicleta. Así disminuirá el uso del
coche particular, se reducirá la si-
Alfredo Pérez Rubalcaba Mariano Rajoy
18TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 210 / 2011
niestralidad laboral y disminuirá la
emisión de gases . En este sentido, el
PSOE considera que la reciente cri-
sis energética exige una conducción
ambiente, mediante escuelas de con-
plantea cursos a precios módicos),
el uso de la bicicleta en las ciudades, dentes, incluida la puesta al día del
y los desplazamientos a pie y en-
transporte colectivo.
En materia de formación, el PP
pretende elaborar, junto con los
LA MAYORÍA ESTÁ
PREOCUPADA POR
LAS VÍCTIMAS Y
LA PUESTA AL DÍA
DEL BAREMO DE
INDEMNIZACIÓN
profesores de Formación Vial, un
Libro Blanco de la Educación Vial.
CiU propone introducir en la ense-
Josep Antoni Durán Íñigo Urkullu
ñanza una asignatura de Seguridad
Vial, iniciativa que también apoya el
PSOE; esta formación plantea la
“conducción acompañada” como
alternativa a partir de 17 años.
La mayoría dedica una especial
atención a las víctimas de los acci-
baremo de indemnizaciones. Tam-
bién consideran necesario seguir im-
plantando barreras de protección de
impactos de motoristas; el PSOE se
plantea un plan de seguridad especí-
fico para motocicletas.
El grupo CiU propone que la
DGT pase a tener rango de se-
cretaría de Estado, dependiente
del Ministerio de Presidencia,
con plenas competencias en ma-
teria de tráfico. En esto último
coincide con el PP, para quien
la DGT debe seguir siendo “la
marca de la seguridad vial”, y
propone que se disponga de un
presupuesto único de seguridad vial
en los Presupuestos Generales del
Estado. ◆
Cayo Lara