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En época invernal, conviene llevar las
cadenas en el maletero.
Nieve y hielo: La disminución de la adherencia, principal talón de Aquiles
Agarrarse al asfalto
La nieve limita la visibilidad y la adherencia, sobre todo si se hiela. Cuando se congela la propia
humedad, el peligro se hace invisible, ocultándose en cualquier resguardo de la carretera.
No es habitual que la nieve cu- CARRETERAS BLANCAS l Circule por las rodadas de otros vehículos y
bra nuestras ciudades y sus ví- evite manejar con brusquedad el volante, el ace-
as de acceso. Por ello, la acci- Riesgos lerador y el freno. Para iniciar la marcha no ace-
dentalidad es baja, aunque lere, suelte suavemente el pie del acelerador.
suele provocar importantes contratiem- l La nieve oculta las señales y
pos que solo es posible solucionar con marcas viales, reduce la visibilidad EL PELIGRO OCULTO DEL HIELO
la intervención de las máquinas quita- del conductor y puede producir
nieves y la extensión de fundentes; pe- sensación de mareo. Riesgos
ro, sobre todo, si cada conductor lleva
cadenas en el maletero y las instala en l Con los primeros copos la calzada es muy l La adherencia de un vehículo so-
caso necesario. Se trata del fenómeno deslizante; y, a medida que crece el espesor, bre el hielo es crítica, mucho más
meteorológico más llamativo de todos, las dificultades aumentan y no podrá circu- que sobre la nieve.
aunque el hielo puede resultar más pe- lar si no lleva cadenas.
ligroso porque, habitualmente, no se l El hielo suele ocultarse en umbrías, resguar-
detecta hasta que pisamos una placa. Cómo actuar dos orientados al norte y puentes sobre ríos.
l Encienda el alumbrado de cruce, l Al derretirse la nieve, el agua que se desliza
reduzca la velocidad y aumente la por el asfalto en las zonas peraltadas puede
distancia de seguridad. helarse al caer la noche.
21 Conduzca suavemente 22 Pare y descanse
En condiciones mínimas de adherencia, Si las condiciones de visibilidad o de
aminore la velocidad y maneje la circulación requieren una mayor
suavemente el volante, el cambio de atención, haga paradas cada hora y
marchas, el freno y el acelerador, y media o el tiempo equivalente a
aumente la distancia de seguridad. unos 150 km y descanse.
XX TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL / Nº 217 / 2012
