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INTERNACIONAL
LOS ACCIDENTES EN EL MUNDO
La octava causa de muerte
L os accidentes de trá-
fico se cobran al
año 1,3 millones de
vidas. Es el mismo
número de personas
que fallecen a causa
de la diabetes y su-
perior al de falleci-
dos por malaria o
tuberculosis (1,2 mi-
llones), según el estudio monográfico
publicado recientemente por la revis-
ta médica The Lancet, en el que se
analizan las principales causas de
mortalidad en el mundo. En 2010 se
produjeron un total de 52,8 millones
de muertes. Una de cada cuatro fue
por enfermedad cardiaca o accidente
cerebrovascular. El cáncer provocó 8
millones de muertes.
Peatones, protagonistas.
La II Semana Mundial de las Naciones
Unidas para la seguridad vial que se cele-
brará del 6 a l 12 de mayo se va a
dedicar a los peatones, que son
una cuarta parte de las víctimas
mortales del trá-
fico en el mun-
do. En algunos
países llegan a
ser más de la
mitad. La OMS
ha hecho un lla-
mamiento a par-
ticipar en esta semana a través
de su página web organizando
eventos, proponiendo lemas o
simplemente difundiéndola.
http://bit.ly/XcIWli
UNIÓN EUROPEA
Permiso único europeo. La Di-
rectiva 2006/126/CE, en vigor desde el pa-
sado 19 de enero, ha unificado el formato y tación del tacógrafo inteligente
los periodos de vigencia del permiso de
conducir en toda la UE. El nuevo formato
de tarjeta de crédito reemplaza a los
110 modelos previos. En Espa-
ña, apenas hay diferen-
cias. Únicamente in-
corporamos una
nueva categoría, la
B1, sin aplicación en
nuestro país.
En general, de 1990 a 2010 la espe-
ranza de vida aumentó, disminuye-
ron las muertes por VIH o malaria,
las enfermedades infecciosas se con-
trolaron y disminuyó la mortalidad
infantil, pero las muertes por acci-
dentes de tráfico aumentaron un
46% y se convirtieron en la 8ª causa
de mortalidad, un puesto por encima
del 9ª lugar que ocupaba en el último
informe mundial de la OMS. María
Seguí es una de las coautoras del es-
tudio publicado en The Lancet, que
realizó como profesora universitaria,
cuando aún no dirigía
la DGT.
En
la Europa occi-
dental, los acciden-
tes de tráfico son la dé- Pronto, un 2º informe mundial. La Orga-
cimo primera causa de
muerte, mientras en el nización Mundial de la Salud está elaborando un segundo
informe sobre la situación mundial de la seguridad vial que
este asiático son la podría ver la luz en las próximas semanas. Del primero, pu-
cuarta. blicado en 2009, destacamos algunos datos:
l El 90% de las muertes por accidentes,
en países de ingresos medios y bajos.
l Los accidentes, principal causa de
muerte de 15 a 29 años.
l Casi la mitad de las vícti-
mas son peatones, ci-
clistas y motoris-
tas.
l Si no se adop-
tan medidas, en
2020 causarán casi
dos millones de muertos.
l Solo el 15% de los países tie-
ne legislación sobre alcohol, velocidad,
SRI, cinturón y casco.
Tacógrafos inteli- ITV sin
gentes. Los ministros de cambios.
Transporte de la UE han dado El consejo eu-
un nuevo impulso a la implan- ropeo de Transportes ha re-
chazado la iniciativa de la Co-
en el transporte por carretera misión Europea para endure-
para garantizar el cumplimien- cer las normas mínimas de
to de los tiempos de trabajo y Inspección Técnica de Vehícu-
descansos. Este tacógrafo, con los. La Comisión proponía
localización por satélite, po- hacerla más exhaustiva, exten-
dría ser obligatorio en 2017. derla a ciclomotores y motos
y hacerla anualmente en los
coches con más de seis años.
48TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL Nº 218 / 2013