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El proceso de despliegue del airbag dura unos 25 milisegundos: una pequeña explosión pirotécnica libera el gas que infla la bolsa.
licados del vehículo que “debe ser Sepa usted que... cambiar toda la instalación, por segu-
siempre neutralizado, desmontado, ridad: bolsa, pirotecnia, pretensores,
revisado y puesto en funcionamiento 4 Si decide no reparar el airbag, cableado, electrónica... Y hay que re-
por profesionales habilitados”. programar la centralita. Siempre que
tendrá que firmar un documento hay un choque, incluso lateral, el air-
YO QUE USTED, NO LO HARÍA. aceptando asumir esta responsa- bag puede haber sufrido daños aunque
bilidad. en principio no dé la cara”.
Sin embargo, los expertos coinci-
den. No es aconsejable reutilizar es- 4 Si tiene airbag y no funciona o QUÉ DICEN LOS TALLERES. La
tas piezas, aunque estén bien apa-
rentemente. Franciso Mirón, res- no lo tiene correctamente instala- Confederación Española de Talleres
ponsable de I+D de TRW, empresa do, la Inspección Técnica de Ve- de Reparación de Automóviles, CE-
fabricante de airbags, no lo reco- hículos no le dará el visto bueno. TRAA, asegura que ellos siempre
mienda en ningún caso: “Aun supo- recuerdan a sus asociados que
niendo que el airbag de segunda ma- 4 Todos los talleres tienen la “quien coloca un airbag garantiza el
no sea original y sea igual al que se correcto funcionamiento del mismo,
sustituye, no lo recomiendo desde el obligación de justificar el origen y por lo que en todo momento deben
punto de vista de la seguridad porque precio de sus repuestos. saber lo que instalan, tanto en cuanto
se debe de conocer la vida anterior de a su origen como estado. Por tanto,
ese elemento. Cuando se encuentra 4 Si el usuario aporta la pieza,
en un desguace es por algún motivo. un taller que coloque uno de se-
Si el coche ha sufrido algún percance el taller no la garantizará, pero sí gunda mano debe ser
y el airbag está afectado, la única debe garantizar que no pone en plenamente cons-
forma de saberlo es abrirlo”. peligro la seguridad vial. ciente del ries-
go que
Según Enrique Alcalá Faxio, in- los conectores puede ser dife- asume
vestigador del Instituto Universita- rentes. “Si no se ha-
rio de Investigación del Automóvil ce bien, nadie pue-
(INSIA), “muchos airbags son apa- de garantizar que
rentemente iguales, tienen la misma funcione. Es fá-
caja, el mismo color… pero sus pres- cil equivocarse
taciones pueden ser diferentes”. por lo que yo lo
desaconsejo”.
Es necesario buscar el código de
barras y ver que la referencia sea En el mismo
exactamente la misma. Además el sentido, Víctor
generador de gas o los códigos de Pardo, responsa-
ble de prestaciones
de taller de NOR-
AUTO, asegura: “Si se
ha disparado el airbag, se debe de
29Nº 219 / 2013 TRÁFICO Y SEGURIDAD VIAL
