Page 26 - Revista Tráfico y Seguridad Vial 230 y Suplemento Verano

TAMBIÉN HABRÁ RADARES DE TRAMO Y RUTAS SEGURAS PARA CICLISTAS
Cruces inteligentes
para las secundarias
Hay tres medidas que la
DGT va a aplicar en tramos
de carreteras secundarias
LGHQWLƓFDGRVFRPRSHOLJURVRV
señales ‘inteligentes’
de advertencia en cruces
peligrosos, zonas de
velocidad reducida por
elevada presencia de
ciclistas y radares de tramo
para controlar el exceso de
velocidad. Todas ellas se
pondrán en marcha a partir de
septiembre.
Paul Alan PUTNAM
Hasta 20 cruces peligrosos dispondrán de señales inteligentes.
26 Tráfic y Seguridad Vial
• Anabel GUTIÉRREZ • Infografía: DLIRIOS y, para realizar una de las maniobras
Las carreteras secundarias son las
vías más peligrosas, no por tener
el mayor número de accidentes
de tráfico (las más complicadas en ese
sentido son las urbanas), sino por regis-
trar el mayor número de fallecidos, con
gran diferencia respecto a otros tipos
de carretera: en 2013 perdieron la vida
en secundarias el 73% de las víctimas
mortales.
En estas carreteras las interseccio-
nes se producen a nivel, no ocurre, por
ejemplo, como en las autovías o auto-
pistas donde no existen cruces, sino
enlaces con carriles de aceleración o
deceleración. Otra complejidad es que
conviven diferentes usuarios (ciclistas,
vehículos agrícolas, incluso peatones,
que circulan a diferentes velocidades);
más peligrosas, como es el adelanta-
miento, es necesario invadir el sentido
contrario. A este tipo de vías van desti-
nadas las medidas que la Subdirección
General de Movilidad de la DGT pondrá
en marcha a partir de septiembre.
TRAMOS PELIGROSOS. Instalar
radares de tramo en 20 secciones de
carretera de especial peligrosidad es
una de estas medidas. Como novedad,
estos radares, que hasta ahora estaban
ubicados en vías rápidas (autovías y
autopistas), se instalarán, por primera
vez, en carreteras convencionales.
Jaime Moreno, subdirector general
de Gestión de Movilidad, explica que
“los equipos que se instalen serán ca-
paces de monitorizar la movilidad en
vías secundarias (movimientos, tipos