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Paul Alan PUTNAM

La accesibilidad afecta a todos los ciudadanos, por razones de discapacidad permanente o temporal o por la edad.

EN UN 17% DE LOS CASOS NO EXISTE PASO DE PEATONES EN LUGARES NATURALES DE CRUCE

Hacia ciudades sin barreras

De la misma manera que una carretera en mal estado puede ser Accesibilidad de la Federación Espa-

causante de un accidente de tráfico, las vías urbanas esconden ñola de Municipios (FEMP), aclara en
primer lugar que “usuarios de la accesi-
obstáculos y trampas: pavimentos deslizantes, escaleras sin
bilidad somos todos, por tanto, todo el

rampa o pasos sin señalizar, que obligan a los peatones a invadir mundo debe beneficiarse de las medidas
para mejorarla”. “Las ciudades inteli-
la calzada en lugares inadecuados. Los expertos definen la gentes –continúa explicando– deben
ciudad accesible, pero un estudio realizado en 70 municipios ser accesibles para todos”. Mariela

españoles muestra que aún existen barreras. Fernández, arquitecta experta en ur-

banismo, considera de igual modo

que “la ciudad accesible deberá ser

Anabel GUTIÉRREZ contrario al no encontrar, por ejem- aquella pensada para las personas”.

plo, rebajes en las aceras al cruzar o Con ese objetivo, Fesvial y Funda-

I magine que circula si la acera se estrecha a causa de un ción ONCE han elaborado una guía
arrastrando el carrito de
su bebé por una acera. coche mal aparca- dirigida a los res-
Su intención es hacer un
trayecto corto, desde su do que le obliga a LAS ACTUACIONES ponsables de se-
invadir la calzada guridad vial y mo-
de manera inade- PARA MEJORAR
vilidad de los

casa hasta el centro de cuada. LA ACCESIBILIDAD ayuntamientos.

salud. Un recorrido que debería José Loaiza, presi- SE EFECTÚAN DE Este documento,
ser cómodo, sencillo, agradable dente de la Comi- MANERA AISLADA tal como explica
y seguro que puede ser todo lo sión de Movilidad y uno de sus auto-

Nº 224 / ENE-FEB / 2014 27