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LOS CARRILES EN SENTIDO CONTRARIO, UNA MEDIDA CONTRA LOS ATASCOS VERANIEGOS

Circular ‘contra corriente’

Con los grandes desplazamientos veraniegos ‘aparecen’ en                  ciales porque los regulan normas es-
las carreteras carriles especiales, como los habilitados en               pecíficas –velocidad, prioridad a cier-
sentido contrario al habitual, para dar fluidez al tráfico:               tos vehículos, señalización...–, pero
conocer sus normas y adoptar precauciones extra es la                     sobre todo porque para el conductor
clave para circular por ellos con total seguridad.                        suponen una forma de circular atípica
                                                                          que puede resultarle extraña.
Carlos NICOLÁS FRAILE                       EN ALGUNAS
                                            OPERACIONES                   1.500 MÁS A LA HORA. Los carriles
Infografía: Dlirios                         DE TRÁFICO
                                            PUEDEN LLEGAR                 especiales más frecuentes son los que
E n verano, las carrete-                    A INSTALARSE                  se habilitan en sentido contrario al ha-
                   ras se transforman.      HASTA 700 KM                  bitual, una medida de ordenación que
                   Durante los días de      DE CARRILES EN                se viene utilizando en autovías y auto-
                   operaciones salida y     SENTIDO                       pistas desde los años 80 para aumentar
                   vuelta, puentes y fines  CONTRARIO                     su capacidad. “En cada gran operación
                   de semana, las gran-                                   de tráfico pueden llegar a instalarse has-
des concentraciones de vehículos ha-                                      ta 700 kilómetros de estos carriles, au-
cen necesarias medidas para ‘expri-                                       mentan la capacidad en 1.500 vehículos
mir’ la capacidad de las vías al máxi-                                    más cada hora”, explica José Luis Chi-
mo y evitar –o atenuar al menos– los                                      ca, directar del Centro de Gestión de
típicos atascos estivales de las zonas                                    Tráfico de la DGT.
de costa y los accesos a grandes ciu-                                     El procedimiento es sencillo: en una
dades. En situaciones así, para dar                                       vía con mucho tráfico en un sentido, se
fluidez al tráfico, una de las solucio-                                   toma un carril de la otra calzada me-
nes más frecuentes es la apertura de                                      nos saturada para ‘cederlo’ a la otra,
ciertos carriles ‘especiales’ en momen-                                   más congestionada. De esta forma,
tos y lugares puntuales. Y son espe-                                      una autovía de dos carriles por sentido
                                                                          pasa a tener, durante unas horas, tres

Carriles de sentido contrario: así se circula

      Para mejorar la fluidez en las carreteras se puede abrir un carril en  Balizamiento
sentido contrario. Si se lo encuentra, ¿sabría cómo circular por él?         con línea de

                                                                                 conos

   Un panel       Modere
  avisa de la   la velocidad
proximidad del  y prepárese
   carril. Ojo   para el giro
 con posibles
 retenciones

                                                                             Velocidad  Luz de cruce
                                                                              máxima    obligatoria
                                                                             80 km/h
                     Acceso al
 Sitúese a la   carril especial
izquierda con

 antelación

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