Invertir en Seguridad Vial

22 marzo 2024

Según la OMS, 1,19 millones de personas mueren en las carreteras y calles de todo el mundo, y otras decenas de millones sufren lesiones graves.

Además del sufrimiento de víctimas y familiares, los siniestros viales suponen significativas pérdidas económicas: costes médicos y de rehabilitación; pérdidas de productividad; pérdida de ingresos para las personas afectadas; daños materiales en vehículos, infraestructuras y bienes; actuación de los servicios de emergencia.

La propia OMS estima que el coste global de los siniestros de tráfico supone un 3% del PIB mundial. Ya se han analizado las cantidades que los ciudadanos pagarían por reducir el riesgo en la carretera y eso se ha utilizado para guiar las inversiones públicas en seguridad vial.

La lógica subyacente es que, si cada persona de una población está dispuesta a pagar pequeñas cantidades de dinero que, sumadas para toda la población, salvarían una vida o lesiones en la carretera, las administraciones públicas deben estar dispuestas a invertir esa misma cantidad.

En España, este estudio arroja valores de 2 millones de euros, en el caso de una víctima mortal. Cualquier inversión pública que salve una vida y esté por debajo de este valor se considera socialmente justificada. Una lógica similar puede aplicarse a las lesiones graves, con un valor de más de 385.000€, y las lesiones leves, con un valor de más de 8.500€.

De todo ello, podemos concluir que cualquier gasto en políticas de seguridad vial efectivas debe considerarse una inversión con un elevado nivel de retorno social.