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Europea Sí o no al casco, carné, matrícula...
31 marzo 2022
Conocer las analogías y diferencias entre las normas europeas que regulan el uso y circulación de bicicletas y patinetes eléctricos es el objetivo de la Encuesta Revisión Europea de Bicicletas y VMP que realiza el Observatorio Nacional de Seguridad Vial de la DGT.
Equipamiento obligatorio Velocímetro, frenos, reflectantes...
23 marzo 2022
Patinetes y otros vehículos de movilidad personal, de los que actualmente utilizan la vía un millón de unidades, deberán cumplir algunas condiciones técnicas para poder circular. A partir de 2024, frenos, ruedas adherentes, luces y otros elementos serán obligatorios.
Ciberseguridad El coche, objetivo de cibercriminales
23 marzo 2022
Manipular los frenos de un coche, su motor, arrancarlo sin llave y hacerlo a distancia, sin permiso de su dueño y de una forma relativamente sencilla es posible. Hablamos de ciberdelincuencia, un riesgo que no es ciencia ficción.
Autonomous Ready Spain Alerta de posibles colisiones
23 marzo 2022
Tecnología al servicio de la seguridad vial. Casi 500 vehículos de 13 empresas y 255 autobuses de los Transportes Metropolitanos de Barcelona participan en el proyecto Autonomous Ready Spain. De momento, ya se ha alertado de más de 500.000 potenciales colisiones.
Accidentes laborales de tráfico Promovido por la DGT
23 marzo 2022
La DGT confirmó en la presentación del Sello Asturiano de Movilidad Segura en la Empresa que ampliará este modelo a todo el territorio nacional dentro de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. ¿El objetivo? Concienciar a empresas y trabajadores contra los accidentes laborales de tráfico.
260 fallecidos en 2020 1 de cada 5 muertos en siniestros viales
23 marzo 2022
Coches a velocidad excesiva, que no respetan la prioridad, peatones que cruzan por un lugar indebido, hablan por el móvil... pueden tener graves consecuencias para la parte más vulnerable de la movilidad: el peatón.
Graduación y cantidad, fundamentales El peso corporal y el sexo influyen
23 marzo 2022
El grado de alcoholemia depende, fundamentalmente, de la cantidad de alcohol puro que se haya ingerido. Es decir, de la graduación de la bebida y la cantidad de líquido bebido, el peso y el sexo.
