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Sillitas junio 2024 Primer Informe Europeo de SRI 2024-

El 90% de los SRI aceptables o buenos

20 junio 2024

El último Informe Europeo de Sistemas de Retención Infantil revisa 24 sillitas infantiles, bases y combinaciones de ambas: dos suspenden por su composición, el resto obtiene valoraciones positivas.

Fake news peque Bulossobre multas falsas, motos, retiradas de carné, etc.-

La invasión de las noticias "fake"

20 junio 2024

En la era de la información y del mundo hiperconectado, ha surgido el fenómeno de los bulos o de las “fake news” (si optamos por el popular término en inglés). Su único objetivo es desinformar, cuando no son directamente estafas. También han llegado a la Dirección General de Tráfico (DGT).

Vehículos agrícolas Presentes en 206 siniestros en 2022-

Tractores: más paciencia y seguridad

20 junio 2024

Este invierno los tractores han sido protagonistas de las reivindicaciones del sector agrario. Ahora, en verano, las labores del campo multiplican su presencia en las vías públicas. Por sus limitaciones de velocidad y por su tamaño compartir el espacio con ellos exige una prudencia mayor.

Conferencia Internacional de Seguridad de la Moto 2024 I Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Moto-

La moto, desde todos los ángulos

20 junio 2024

La moto es un medio en auge, pero la mortalidad de los motoristas alcanza cifras inadmisibles hoy en día. Expertos de todo el mundo se aplicaron en la I Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Moto en Zaragoza en encontrar soluciones para reducir los siniestros sobre dos ruedas.

Siniestralidad vías convencionales Registran las mayores cifras de víctimas mortales-

Carreteras convencionales: cómo solucionar su siniestralidad

20 junio 2024

En España hay 148.370 km de carreteras convencionales (de un total de 165.935 km) y los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial no mienten: son los kilómetros más peligrosos. Aunque en ellos se producen apenas el 23% de todos los siniestros, acaparan el 53% de las víctimas mortales. Mejorar su infraestructura es la clave para que esos siniestros y víctimas se reduzcan a cero.

Generación Z Necesidades, sueños y contradicciones-

Así se mueve la generación Z

20 junio 2024

Los jóvenes de hoy, que tienen entre 15 y 28 años, no se separan de su móvil, pero tampoco se resignan a ver el mundo por una pantalla. La movilidad Z es multimodal en la urbe y limitada en el campo, compartida y algo distraída. Y ecológica… o no.

duo trailer Mide hasta 32 metros y pesa 70 toneladas-

Dúo-tráiler: grande entre los grandes

20 junio 2024

Tras cinco años de ensayos, la DGT ha autorizado para el transporte público de mercancías un nuevo tipo de conjunto euromodular más grande que el recogido, de momento, en el Reglamento General de Vehículos. El dúo-tráiler puede cargar más que ningún otro camión,
pero su gran tamaño supone una limitación para su circulación.

El auxilio en carretera en los inicios de la ATGC La ATGC dispone de 695 cabos y 5.305 guardias motoristas-

Patrullas a dos ruedas

12 junio 2024

 Los motoristas de la Guardia Civil son los más ágiles en la labor de garantizar la seguridad de todos y protagonistas del auxilio en carretera.

UMA DGT Unidad de Medios Aéreos de la DGT-

Volar por seguridad

12 junio 2024

Desde el aire, los helicópteros y drones de la DGT vigilan las carreteras y sancionan infracciones, en estrecha colaboración con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

investigación siniestros viales Las técnicas más innovadoras de investigación de la ATGC llegan cada vez más rápido al terreno-

Descifrar los siniestros para evitarlos

12 junio 2024

Desentrañar las circunstancias de un siniestro vial puede ser casi un trabajo tan complejo como se quiera. Son las consecuencias del accidente las que marcan a los investigadores qué grado de conocimiento tienen que alcanzar. Con esa lógica, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha ido sofisticando, desde los años 90 del siglo XX, tanto sus metodologías como la estructura del personal especializado que las lleva a cabo.

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