Más de 10.000 crash test en 25 años
- Volvo somete a cada nuevo modelo a entre 100 y 120 pruebas de choque durante su desarrollo.
26 mayo 2026
El laboratorio de pruebas de choque del Centro de Seguridad de Volvo, en la ciudad sueca de Gotemburgo, ha rebasado los 10.000 crash tests a escala real en sus 25 años de existencia.
En este centro, cada nuevo modelo de Volvo se somete a un programa de validación con pruebas físicas y simulaciones virtuales. Según explica Volvo, la instalación está concebida para reproducir con precisión una amplia variedad de siniestros viales reales, analizarlos y comprender en detalle cómo se producen: "Cuenta con con dos pistas de ensayo, una de ellas es capaz de girar hasta 90 grados, lo que permite recrear colisiones entre vehículos en prácticamente cualquier ángulo y velocidad. Además, incluye una barrera de impacto de 850 toneladas, así como múltiples configuraciones de ensayo que permiten simular colisiones frontales, laterales, traseras o en ángulo".
Asimismo, Volvo detalla que sus sistemas de propulsión de los vehículos permiten acelerarlos con "precisión milimétrica hasta el punto exacto de impacto", mientras que decenas de cámaras de alta velocidad, capaces de captar hasta 3.000 imágenes por segundo, registran cada ensayo para un análisis posterior.
100 choques para cada nuevo modelo
Según explica el propio fabricante, Volvo desarrolla sus programas de pruebas de choque basándose en "accidentes reales y en el comportamiento del cuerpo humano en diferentes tipos de impacto".
Para ello somete a cada nuevo modelo a entre 100 y 120 pruebas durante su desarrollo, en áreas específicas del centro destinadas a vuelcos y salidas de vía donde los vehículos son lanzados a alta velocidad a la cuneta o contra objetos estáticos como postes: "Esta prueba reproduce lo que ocurre cuando un vehículo abandona la calzada y colisiona contra un objeto sólido estrecho, como un árbol. Para replicar escenarios reales de alta complejidad, desarrollamos nuestros propios ensayos de choque, que superan ampliamente los requisitos de cualquier protocolo de prueba estandarizado", apunta Åsa Haglund, directora del Centro de Seguridad de Volvo.
Además, los servicios de emergencia también pueden utilizar estas instalaciones para entrenar en condiciones reales sus técnicas de rescate y salvamento.
