ADAS: el AEB-PCD, para evitar atropellos

septiembre 2024

Una cámara y unos sensores con una frecuencia de 24 GHz son capaces de detectar peatones o ciclistas a una distancia de hasta 200 metros. Todos los datos pasan por un algoritmo en milésimas de segundos que calculará el riesgo que hay de impacto y el tiempo de actuación que se necesita para evitarlo. Si hay peligro, una señal luminosa en el cuadro avisará al conductor, si no reacciona, esta señal pasará a ser acústica. Si sigue sin reaccionar, el sistema activará el frenado autónomo de forma inmediata y con la potencia y fuerza que sea necesaria para evitar el atropello. Este es el AEB-PCD, es decir, el frenado de emergencia con detección de peatones y/o ciclistas.