Dispositivo de Tráfico para el "Puente de la Constitución-Inmaculada"

Para facilitar los desplazamientos y velar por la seguridad de los viajeros, la DGT tiene previsto una serie de medidas:

• Alcohol y otras drogas: La realización de controles de alcohol y otras drogas en cualquier tipo de vía y a cualquier hora.

• Vigilancia: Intensificación de la vigilancia en carreteras convencionales, sobre todo en los tramos de carreteras convencionales con especial peligrosidad, que la DGT ha identificado y publicado en su web. Tráfico recomienda consultar los tramos identificados, para que en caso de transitar por dichas carreteras se extremen las medidas de precaución y se cumplan los límites de velocidad establecidos en cada uno de ellos.

• Pegasus: Vigilancia del cumplimiento de las normas de circulación a pie de carretera y desde el aire con los 8 radares Pegasus de los que dispone la DGT.

• Carriles adicionales: Instalación de carriles adicionales, mediante conos, en las principales carreteras próximas a las grandes ciudades.

• Restricciones: Restricción a la circulación de vehículos de mercancías peligrosas y transportes especiales, al igual que la de los camiones de masa máxima autorizada de más de 7.500 Kg en determinadas carreteras de especial intensidad, en horario y días determinados.

• Obras: Paralización de las obras en las carreteras y limitación de la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

• Rutas alternativas: Itinerarios alternativos a las autovías afectadas por las obras: Madrid-Zona Norte teniendo en cuenta el tramo afectado por obras en la autovía A-1 El Molar (p.k.44-42,8), en la provincia de Madrid

  • Salida: 

    • Madrid – Zona Norte (A-1), por M-607
      Madrid con salida por M-607 hasta Colmenar Viejo, por M-609 a Soto del Real, por M-608 a Guadalix de la Sierra y Venturada, saliéndose al p.k. 50 de A-1

    • Madrid – Zona Norte (A-1), por A-1A
      Madrid por A-1 hasta la salida 41, en que se toma la A-1A pasando por El Molar, para volver a coger la A-1 en el p.k 47 de A-1

  • Retorno: 

    • Zona Norte (A-1) - Madrid, por M-607
      Del p.k. 55 (por antigua N-I) o del p.k. 50, ambos a Venturada y por M-608 a Guadalix de la Sierra, Soto del Real, y por M-609 a Colmenar Viejo y M-607 a Madrid.

    • Zona Norte (A-1) - Madrid, por A-1A
      Desde zona norte (A-1) hacia Venturada (p.k. 50), hasta el p.k. 47 en que se toma la A-1A pasando por El Molar, hasta volver a coger la A-1 en el p.k. 41 hacia Madrid.

• Información en tiempo real: Antes de emprender el viaje, la Dirección General de Tráfico aconseja al conductor realizar una planificación concreta del mismo. Para ello, ofrece gratuitamente información del estado de la circulación y de las incidencias que pueden afectarla, a través de los siguientes medios: en www.dgt.es; en Twitter, @DGTes y @informacionDGT y Facebook; en los boletines informativos de radio; en el teléfono 011; o en la aplicación gratuita de la DGT. 

Para llevar a cabo todo este dispositivo, la DGT cuenta con una amplio equipo humano: aproximadamente 6.000 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, 800 funcionarios y personal técnico especializado que atienden los Centros de Gestión del Tráfico, más de 13.000 empleados de las empresas de conservación y explotación dependientes de Ministerio de Fomento y del resto de los titulares de carreteras, así como personal de los servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.

Respecto a los medios materiales: Tráfico cuenta con sistemas instalados en las carreteras que permiten conocer el estado de la circulación y comunicar las incidencias a los conductores: 1.690 cámaras de televisión, 2.466 estaciones de toma de datos, 2.310 paneles de mensaje variable. También 12 helicópteros que actúan en misiones de vigilancia desde sus bases de Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña

 En el caso de tener que realizar un viaje en condiciones adversas para la circulación, como las que suelen producirse en esta época del año, es recomendable tener en cuenta, por la seguridad de todos, los siguientes consejos:

• Informarse adecuadamente de las condiciones meteorológicas y de la situación de la ruta elegida. Es importante disponer de neumáticos de invierno, cadenas, o de cualquier otro dispositivo antideslizamiento, sobre todo para viajes por zonas montañosas.

• Mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente.

• Hacerse ver mediante la utilización correcta del alumbrado. Si la lluvia o la niebla reducen la visibilidad, es imprescindible encender el alumbrado de cruce y el específico de niebla.

• En vía desdoblada, circular por el carril derecho y si tiene que detener el vehículo hacerlo siempre fuera de la calzada y del arcén.

• Atender en todo momento las instrucciones de los agentes de Tráfico así como de la información de los paneles de mensajes en carretera.

Además hay que tener en cuenta otros consejos de carácter general, como:

• Conducción sosegada. Durante el viaje se deben realizar descansos cada dos horas aproximadamente. La desatención en la conducción es el principal factor desencadenante de accidentes graves.

• La velocidad debe ser la adecuada a las circunstancias y a la vía por la que circulamos. Recuerde que en las carreteras convencionales se producen el 80% de las víctimas mortales. En autopistas y autovías la velocidad máxima permitida para turismos y motocicletas es de 120 km/h.

• Adoptar las mismas precauciones al realizar desplazamientos cortos que en los de largo recorrido.

• El carril izquierdo sólo se debe utilizar para adelantar, teniendo que volver de nuevo al carril derecho una vez finalizado dicho adelantamiento

• Cinturón todos, cinturón siempre. En cualquier desplazamiento, ya sea de corto o largo recorrido y en todos los asientos, deben utilizarse los sistemas de seguridad adecuados. Cinturón, sillas infantiles pueden salvarnos la vida. Al igual que el casco para usuarios de motocicletas y ciclomotores.

• El consumo de alcohol y otras drogas por los conductores es incompatible con la conducción.