Radiografía de las "dos ruedas"
- Al cierre de 2017, había más de 3 millones de vehículos de motocicletas y escúteres operativos en España
15 abril 2019
Al cierre de 2017, había más de 3 millones de vehículos de motocicletas y escúteres operativos en España, según datos del informe "Las dos ruedas en España". Por tanto, las "dos ruedas" ganan adeptos en España y ya suponen, junto a los ciclomotores, uno de cada diez vehículos que circulan por las calles y carreteras de España. Esta es la primera conclusióndel informe "Las dos ruedas en España", recientemente publicado por Estamos Seguros –la iniciativa puesta en marcha por UNESPA para dar a conocer la función social del seguro– en colaboración con ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).
Las motos son los vehículos de dos ruedas que más adeptos han ganado en los últimos años. Así, mientras en 2010 constituían el 4,7% del parque móvil español, la medición 2017 les sitúa en el 5,6% y hoy existen 1,7 millones de motocicletas en España, de acuerdo con los datos en poder de las aseguradoras.
Los escúteres también ganan terreno. En siete años (2010-2017) han incrementado en 78 puntos básicos su cuota y ya representan, con 911.000 unidades, el 3% del parque motorizado.
El peso relativo de los ciclomotores, sin embargo, ha disminuido prácticamente un punto porcentual en el mismo plazo de tiempo. Con todo, hay 468.000 ciclomotores en el país.
“Este estudio es una prueba de la cantidad y la calidad de la información que el seguro tiene sobre el mundo del motor. Consideramos interesante dar a conocer estos datos a través de Estamos Seguros por su utilidad social”, comentan fuentes oficiales de UNESPA. Portavoces de ANESDOR consideran que “resulta muy interesante conocer más detalles sobre el sector de las dos ruedas, un mercado que se encuentra en crecimiento y en el que han aumentado las matriculaciones un 18,5% en lo que llevamos de año. Cada vez más ciudadanos eligen la moto para sus desplazamientos por las ventajas que supone en términos de movilidad urbana, como la reducción de los trayectos entre un 50 y 70%, su facilidad de aparcamiento o porque se trata de un vehículo de bajas emisiones”.
Conductores de todas las edades
La edad de los conductores varía según el tipo de vehículo. Así, los ciclomotores son típicos de las personas más jóvenes (menores de 35 años) y de los senior (mayores de 65 años). Son un vehículo característico de conductores primerizos y de gente que los emplea para desplazamientos cortos en zonas rurales. Las motos, entre tanto, tienen gran aceptación entre las personas de mediana edad. Los escúteres, por su parte, atraen mucho a los jóvenes, pero también cuentan con un peso específico entre los conductores de cuarenta y tantos años.
Un análisis por sexos muestra cómo las dos ruedas tienen un marcado sesgo masculino. Solo en 13 de cada 100 casos va una conductora al manillar. Esta tasa es significativamente menor al peso de las mujeres en el conjunto del parque móvil. Así, ellas figuran como primer conductor en el 25,5% de los vehículos, sea de la categoría que sea (coches, motos, camiones, autobuses…) y su 'peso' en los turismos va más allá y roza, de hecho, el 30%.
Las provincias más pobladas de España (Barcelona, Madrid, Valencia…) son las que mayor número de vehículos de dos ruedas. Sin embargo, si el análisis se realiza comparando el número de estos vehículos con la cantidad de habitantes que existen por poblaciones, se descubre que Girona es la tierra del escúter; Málaga, el hogar de la moto; y Cádiz, la reserva del ciclomotor. De la misma forma, las ciudades más populosas (Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga…) son las que albergan una mayor cantidad de motos potentes –las de más de 750 c.c.– en España en términos absolutos. Si ese análisis se efectúa en términos relativos, el podio lo copan municipios de la periferia madrileña. Así, Parla, Coslada y Fuenlabrada son las localidades donde se ven con mayor asiduidad motocicletas de alta cilindrada.
Los modelos más populares
En la elaboración del informe se han analizado algo más de 4.500 combinaciones de marca y modelo para tratar de identificar cuáles son las más populares. El resultado es que las 100 más frecuentes apenas suman una cuarta parte del parque móvil de dos ruedas. Con este matiz, los datos indican que el vehículo más frecuente es la Vespa 125, que representa un 2,6% de este tipo de vehículos, siguiéndole la Yamaha X Max y la BMW R 1200.
