Los coches matan más niños que la malaria
- Según datos de la OMS y el Banco Mundial, cada día se producen unas 3.500 muertes por accidente de tráfico. En total, 1,3 millones al año. Entre ellos miles de niños
26 julio 2018
Hay muchas paradojas en el mundo. Una de ellas ocurre en la parcela de la circulación. Hemos ido construyendo cada vez más tipos y más veloces formas de transporte. El miedo a que esto conllevara un aumento de catástrofes se ha evaporado, en parte, gracias a las estadísticas anuales, que muestran cómo es posible reducir los accidentes. Lo curioso es que en aquellos lugares con mayores avances, las cifras de mortalidad mejoran, pero no en los países en vías de desarrollo, afectando principalmente a niños y niñas. La falta de una legislación estricta y de conciencia ciudadana provoca que los atropellos sean frecuentes en continentes como África o Asia.
Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y el Banco Mundial, cada día se producen unas 3.500 muertes por accidentes de tráfico. En total, 1,3 millones de personas al año. Y 50 millones que sufren algún tipo de herida. Entre ellos, miles de niños, principalmente en su camino a la escuela y en países en vías de desarrollo.
La alarma ha sonado y son varias iniciativas las que se han puesto manos a la obra. Una es la de la asociación Kukua, que opera en Zanzíbar desde 2015. Esta organización sin ánimo de lucro –fundada por Jen Pro, una joven estadounidense- inició el año pasado en la isla de Tanzania un programa para concienciar a las autoridades y los vecinos sobre este problema.
Impacto económico
“Corren mucho riesgo los niños a la hora de ir al colegio”, resume Álvaro Lorenzo, uno de los integrantes de la Kukua –junto con Jen Pro y Margarita García– que pasó una temporada en Zanzíbar y Tanzania. “Es asombroso en qué condiciones se conduce y se camina por la calle”, dice cuando recuerda sus días por allí. También explica cómo el programa Safe Walks (Camino Seguro) está dirigido a estudiantes de entre 4 y 7 años, y que el desarrollo consiste en enseñar normas básicas a conductores, profesores y niños, componiendo canciones o cuentos con lo aprendido. “Los padres y las madres se lo toman bien y lo ven positivo”, estima Lorenzo.
La actividad llega a 22 colegios y unos 1.000 alumnos. Un logro que puede desembocar poco a poco en un cambio de paradigma: “Queda mucho por hacer porque las leyes son inexistentes, los recursos de la policía son mínimos y no se tiene la costumbre ni de mirar a los lados al cruzar o de frenar en los cascos urbanos”, alerta. En el dossier anual indican que esta ‘epidemia’ acabó en 2015 con la vida de 16.211 personas en Tanzania, según la OMS.
Cortometraje con actores reales
El director francés Luc Besson, en colaboración con la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y auspiciado por la ONU, rodó un cortometraje para alentar a la protección de los niños. En el vídeo, llamado "Save Kids Lives" (Salva la vida de los niños), se intercalan secuencias de un grupo de alumnos franceses y sudafricanos que caminan hacia la escuela.
(Pinche en la imagen para acceder al vídeo)
Los datos son preocupantes: de 1.800 millones de niños que acuden cada año a la escuela, 500.000 mueren por accidentes y 700.000 acaban en silla de ruedas. Por eso, Unicef (la agencia de la ONU para los derechos de la infancia) ha cerrado un acuerdo con la empresa Abertis y con el Instituto Guttmann –centro de rehabilitación de lesiones medulares– para prevenir este destino aciago. Mediante el programa ‘Rights of way’, pretenden llevar hasta Jamaica y Filipinas las lecciones de profesionales que traten de evitar estas cifras.
El proyecto se divide en tres bloques: crear rutas seguras en infraestructuras, educación o reducción de velocidad; favorecer la llegada de mejores sistemas de transporte y más medios. E incidirán en el uso de casco en moto y bici. “El objetivo será formar a los médicos nacionales y a las familias con sesiones informativas”, remiten desde la organización.
Filipinas será el piloto en 50 escuelas con unos 200.000 niños. Con un análisis de la legislación vigente y clases para maestros, padres y público en general se mejorará la red de comunicaciones. Lo mismo que en Jamaica, donde se señalizarán zonas aledañas a 15 escuelas por donde transitan 12.500 niños y niñas. “Se crearán clubes de estudiantes para promocionar la seguridad vial y se reforzará en el currículo el cambio de hábitos”, indican.
