Medidas extraordinarias para un eclipse total

30 junio 2026

Hace más de un siglo, desde 1912, que la Península Ibérica no disfrutaba de un eclipse total de sol. Este 12 de agosto, sobre las 20:30 y durante tan sólo unos minutos, la luna se situará entre la tierra y el sol y se hará completamente de noche. Sin embargo, no en todos los sitios se disfrutará por igual. La franja de la Península desde la que podrá verse el eclipse en su totalidad irá de oeste a este, empezando en Galicia y terminando en las Islas Baleares [ver imagen]. Al ser a última hora del día, habrá que buscar un lugar con buena visibilidad orientado hacia el oeste.

Los eclipses son fenómenos que atraen a multitud de personas, por lo que no sólo habrá mucha gente que se desplazará para verlo desde diferentes puntos del país, sino que también vendrán miles de personas desde el extranjero. Esto generará un volumen extraordinario de desplazamientos que hará que la Dirección General de Tráfico se enfrente al gran desafío de gestionar la seguridad y la fluidez de las carreteras en plena temporada alta, en una semana en la que coincide el cambio de quincena, el festivo del 15 de agosto y el aumento de desplazamientos entre pueblos por las fiestas populares. Además, hay que tener en cuenta la amplitud de la zona afectada, como explica la subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, Ana Blanco: “Este es un evento con una extensión enorme, con una dispersión de puntos importante y hay que estudiar cada uno de ellos para ver qué medidas necesitamos poner en práctica. Buscamos que todos los Centros de Gestión y nuestras Jefaturas Provinciales tengan un criterio común de actuación. Ellos están habituados a gestionar conciertos, pruebas deportivas y todo tipo de concentraciones, pero la extensión de este evento es muy grande”.

El objetivo es evitar situaciones como las registradas en acontecimientos similares a nivel internacional, en los que se han sufrido grandes retenciones en las carreteras, ha habido un aumento de la siniestralidad e incluso los servicios de emergencia tuvieron problemas a la hora de actuar. Ante un desafío de estas características, la DGT articulará medidas para la gestión del tráfico en función de dos públicos bien diferenciados: por un lado, aquellos que se desplazarán específicamente a puntos de observación para ver el eclipse y, por otro, los que circularán por las carreteras con normalidad.

 

Dos ámbitos. En este último caso, se buscará principalmente la seguridad vial y la fluidez del tráfico. Para ello se está trabajando de forma coordinada con las comunidades autónomas, provincias y municipios, así como con diferentes organismos estatales para dar a los conductores la máxima información posible. Esto se hará a través de varios medios, como internet, redes sociales, paneles de mensaje variable en carretera, boletines de radio o el servicio telefónico 011. Los paneles luminosos de las carreteras podrán indicar las medidas implementadas en la zona y también recordar a los conductores ciertas normas de actuación, como el encendido de luces de posición en aquellos vehículos que no lo hacen de forma automática. En la misma línea, los municipios deberán programar el encendido extraordinario del alumbrado en las vías y prever actuaciones extraordinarias.

Puntos de observación. El otro ámbito de actuación se encuentra en los puntos de observación del eclipse, que serán seleccionados por las comunidades autónomas o por los propios municipios. Aquí, se deberá gestionar el tráfico hacia ese lugar, estudiar la posible afluencia y cómo serán los accesos con el fin de articular medidas y minimizar el impacto sobre el resto de los usuarios. Por ejemplo, podría restringirse la circulación a determinados vehículos en alguna vía en concreto o habilitar un área de estacionamiento en la zona. El principal problema lo constituye la multitud de puntos de observación y la dificultad de saber de antemano el número de visitantes que recibirá cada uno, por lo que habrá que estar preparado, como explica Indalecio Candel, jefe del Área de Gestión de Movilidad de la DGT: “Nosotros tenemos planes de gran extensión, como la Operación Paso del Estrecho, pero no eventos de estas características, que sean simultáneos y afecten a tantos puntos de concentración. Sabemos cuáles son los puntos de observación, pero no los que más van a llamar la atención, los ‘trending topic’, por decirlo de alguna manera. A lo mejor pensamos que todo el mundo va a ir a uno y resulta que van a otro. Por eso hay que estudiarlo todo”.

Se analizará minuciosamente cada uno de ellos para valorar su ubicación, cómo suele ser la circulación en la zona, qué carreteras llevan a él, los accesos y todo lo que pueda afectar a la circulación, como rotondas o cruces. Se espera una llegada escalonada a los puntos de observación y más tráfico a la salida. En definitiva, será un dispositivo enorme y un reto para multitud de organismos para un acontecimiento tan único como fugaz.