aumenta la cifra de atropellos- Peatones en Bélgica: nuevas medidas
29 agosto 2025
El aumento de peatones víctimas de accidentes de tráfico obliga a repensar la política de movilidad belga.
Información importante sobre cookies: La revista digital de la Dirección General de Tráfico utiliza cookies propias para mejorar la navegación. Las cookies utilizadas no contienen ningún tipo de información de carácter personal. Si continua navegando entendemos acepta su uso.
aumenta la cifra de atropellos- 29 agosto 2025
El aumento de peatones víctimas de accidentes de tráfico obliga a repensar la política de movilidad belga.
La tecnología apoya los cambios de la Ley de Tráfico- 29 agosto 2025
El estado asiático ha adquirido 500 cámaras “inteligentes” para velar por el cumplimiento de su nueva normativa de tráfico.
Medidas para el transporte- 29 agosto 2025
Con el fin de modernizar el transporte por carretera y luchar contra la siniestralidad vial el Gobierno argelino ha aprobado una serie de medidas.
Nuevo plan de ayudas- 15 julio 2025
Gran Bretaña quiere impulsar la demanda de vehículos eléctricos ofreciendo incentivos económicos a los compradores
Ante el incremento de la siniestralidad en la primera mitad de 2025- 10 julio 2025
Las autoridades marroquíes han diseñado un plan urgente para reforzar la seguridad vial en las carreteras con peores cifras de siniestralidad que se empezará a aplicar este verano.
A partir de 2026- 09 julio 2025
A partir del 1 de enero de 2026 los vehículos equipados con funciones del llamado nivel 3 de “automatización condicional” podrán circular por las carreteras de la República Checa, una decisión que iguala su marco legislativo de automatización al nivel de Alemania.
Sus políticas han logrado reducir drásticamente sus cifras de siniestralidad vial.- 24 junio 2025
Noruega se ha convertido en el ejemplo de lo que es posible conseguir cuando un país se compromete con la seguridad vial a todos los niveles.
Desde el mes de junio se aplica un nuevo límite máximo de velocidad.- 23 junio 2025
El país centroamericano ha reducido su límite de velocidad máximo a los 50 Km/h.
Estudio europeo- 13 junio 2025
Una nueva investigación ha comprobado que el mayor contaminante producido por el transporte por carretera ya no proviene de su tubo de escape, sino de frenos y neumáticos.
Se flexibiliza el cumplimiento de la normativa- 03 marzo 2025
Los objetivos de límites de CO2 que se exigen a los fabricantes de autómoviles se relajan en 2025... al menos de momento. Así lo han explicado desde la Comisión Europea.