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Qué tipos hay y cómo funcionan 09 octubre 2025
Para que podamos circular seguros con nuestro vehículo es imprescindible que el sistema de frenado esté en perfectas condiciones. Vamos a repasar los tipos de frenos con los que están equipados los vehículos, cómo funcionan y qué hacer en caso de que se produzca un fallo mientras vamos circulando.
Muchos mecanismos y elementos de los vehículos se quedan obsoletos 19 junio 2025
La evolución de los vehículos y sus sistemas está impulsada por varios factores, incluyendo los avances tecnológicos, los cambios en las regulaciones y las propias demandas de los consumidores. Así, se crean coches más rápidos, seguros y eficientes.
Varía en función del motor que lleve: gasolina, diésel, híbrido o eléctrico El mantenimiento, fundamental
03 abril 2025
No es una pregunta fácil de contestar porque depende de múltiples factores, pero la cifra se puede aproximar bastante si su uso es normal y el mantenimiento es el adecuado.
Los neumáticos Todo Tiempo tienen un peso en el mercado español de aproximadamente un 12% 30 diciembre 2024
Tienen cada vez mayor aceptación en Europa, donde suponen más del 30% de las ventas, según la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (Afane), pero en nuestro país estos neumáticos no acaban de despegar. Es hora de conocer las ventajas de adaptar nuestras ruedas a las condiciones climatológicas.
Qué es y cuándo utilizarlo Modos electrónicos de conducción
15 octubre 2024
Raro es el coche actual que no dispone de varios modos de conducción o mapas de potencia. Y es que la electrónica permite diversas configuraciones del motor y de otros elementos del vehículo, que pueden adaptarse a nuestra forma de conducción o al entorno en el que se circula. Así se consigue ahorrar combustible.
Dos nuevos ADAS en julio Proteger a vulnerables y evitar distracciones
20 junio 2024
Todo vehículo que se homologue a partir de julio de 2024 o se matricule a partir de ese mismo mes de 2026, deberá contar ya con dos nuevos: el AEB-PCD, que garantiza mayor protección a peatones y ciclistas, y el DDR-ADR, que pretende evitar las distracciones del conductor.
