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Seguridad Vial
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2022

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2022

Michael Woodford Michael Woodford- Presidente de Safer Roads Foundation

"Hay un 25% más de atropellos"

29 junio 2022

Woodford, destaca que el peligro de estos semáforos está en su ambigüedad. En el Reino Unido produjo un documental para resaltar el peligro de estos pasos que sirvió para que el Departamento de Transporte británico actuara.

Antonio Avenoso Antonio Avenoso.- Director ejecutivo del Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC)

"España es el único país con estos semáforos"

29 junio 2022

Los semáforos con ámbar parpadeante para vehículos y verde para peatones necesitarían ser cambiados. En el Reino Unido ya se ha trabajado en un tema similar y se cambió la normativa a nivel nacional.

J. Fernando Carabias J. Fernando Carabias- Concejal Delegado de Tráfico y Transportes. Ayuntamiento de Salamanca

“Se ha calmado el tráfico manteniendo la fluidez”

29 junio 2022

Fernando Carabias, concejal de Tráfico y Transportes en el Ayuntamiento de Salamanca, cree que la reducción de la velocidad a 30 km/h en las calles ha dado más seguridad sobre todo a los peatones.

Nora Abete Nora Abete- Concejala Delegada de Movilidad y Sostenibilidad. Ayuntamiento de Bilbao.

“Los ciudadanos van a vivir más y mejor”

29 junio 2022

Bilbao es la primera ciudad del mundo de más de 300.000 habitantes que limitó a 30 km/h la velocidad en todas sus calles. "Estábamos convencidos de que los ciudadanos iban a vivir más y mejor", explica Nora Abete.

José Antonio Santano José Antonio Santano- Alcalde de Irún

“Sobre todo se ha ganado en calidad de vida”

13 junio 2022

Irún ya limitó la velocidad a 30 km/h en sus calles en 2011 y lo extendió a toda la ciudad en 2013. Y los accidentes se han reducido en un 60% y además son menos graves.

Autonomous Ready Spain-Laia Bonet Laia Bonet- Tercera teniente de Alcaldía de Barcelona

“Queremos liderar el futuro del vehículo autónomo en Europa”

23 marzo 2022

Se eligió Barcelona para poner en marcha el proyecto Autonomous Ready Spain, que tiene un doble objetivo: por un lado, recoger información para reducir la siniestralidad vial; por otro, preparar la llegada del vehículo autónomo.

Autonomous Ready Spain Susana Gómez- Subdirectora Adjunta de Vehículos. DGT

“Sin el factor humano, la siniestralidad vial se reduciría el 93%”

23 marzo 2022

En su opinión, una reducción drástica de la siniestralidad vial solo será posible con la ayuda de la tecnología y de los sistemas ADAS (asistentes de conducción). Es lo que ha empezado a probarse en Barcelona con el proyecto Autonomous Ready Spain.

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