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20 años del permiso por puntos en España- 23 junio 2026
El 1 de julio de 2006 en España se empezó a asumir que conducir no es un derecho absoluto, que se puede perder la vigencia del permiso si no se conduce correctamente y se cumplen las normas. Esto cambió (de manera positiva) la seguridad vial en España.
Nueva cultura de responsabilidad al volante- 23 junio 2026
Una gran campaña de divulgación para una nueva cultura de responsabilidad al volante
La flexibilidad del sistema permite adaptarlo a las situaciones futuras- 23 junio 2026
Durante la vigencia del permiso por puntos hemos comprobado su efectividad . Su concepción como un instrumento flexible le permite adaptarse a los retos de los nuevos modos de desplazamiento o la integración europea, y seguir siendo una herramienta válida para el futuro.
En vigor desde el 1 de julio de 2006- 23 junio 2026
Con el objetivo de reducir las cifras de siniestralidad vial en España, en julio de 2006 entraba en vigor el permiso por puntos. Se pretendía fomentar hábitos seguros al volante, a la vez que se premiaba a los buenos conductores y se penalizaban los malos comportamientos en la carretera.
Reeducar, la base del sistema- 21 junio 2026
El objetivo del modelo puesto en marcha hace ya dos décadas es lograr unas carreteras más seguras. Para conseguirlo no sólo recurre a las sanciones, sino que establece una dinámica de pérdida y ganancia de puntos que favorece a los conductores responsables y concede una segunda oportunidad a los infractores. Todos pueden beneficiarse de la formación que se ha ido incorporando al sistema.
La Ley de Movilidad Sostenible impulsa la digitalización y la descarbonización de los transportes- 12 mayo 2026
Aprobada definitivamente el pasado diciembre, la Ley de Movilidad Sostenible supone un cambio de paradigma, ya que pone en el centro a las personas, al contrario de lo que sucedía hasta ahora, donde las decisiones se articulaban en función de las infraestructuras y el transporte. La nueva norma impulsa una movilidad sostenible, segura, conectada y orientada a la ciudadanía.
DGT 3.0 ofrece información veraz del tráfico en tiempo real- 12 mayo 2026
DGT 3.0, la plataforma del vehículo conectado creada por la Dirección General de Tráfico, ha ampliado su potencial en su misión de lograr una movilidad más segura, inteligente, eficiente, inclusiva y sostenible.
El futuro de la movilidad peatonal- 20 abril 2026
Los peatones son uno de los colectivos más vulnerables de la seguridad vial. Sólo en zonas urbanas el pasado año fallecieron atropelladas 207 personas. Prevenir estos siniestros pasa por hacer pedagogía sobre los comportamientos imprudentes, pero también por diseñar un entorno urbano más amable y seguro para todos.
Nueva norma para todos los países de la UE- 16 abril 2026
El artículo 17 de la Directiva Europea 2025/2205 permite que los jóvenes de 17 años opten al permiso de conducir de la clase B. Eso sí, una vez consigan su carné, y hasta que cumplan la mayoría de edad, sólo podrán ponerse al volante si circulan con un acompañante que, a su vez, debe cumplir una serie de requisitos.
En el 90 % hay un único vehículo implicado- 25 marzo 2026
Causan alrededor de 500 fallecidos y 1.500 heridos graves cada año. Por su cantidad y gravedad, constituyen uno de los grandes peligros para la seguridad vial en las carreteras. Analizamos las causas de las salidas de vía, el tipo de accidente más frecuente y letal.
